危急遮断油门检修工艺

 危急遮断油门检修工艺 4.1.2.1   结构概述 危急遮断油门主要由活塞、挂钩、销钉、弹簧等组成。当危急遮断器动作，挂钩脱扣，活塞在弹簧的作用下向上移动，此时一方面自动主汽门安全油压泄漏，使其关闭。另一方面，压力油进入事故油管，错油门滑阀上移，油动机活塞也向上移动，从而导致关闭调节汽阀。 4.1.2.2   危急遮断油门检修工艺方法、质量标准、注意事项 检修工艺方法 测量危急遮断油门挂钩与危急遮断器飞环之间的组装间隙A。 拆去所有接在危急遮断油门上的油管和管接头 拆去联接螺钉和定位销，取出整个危急遮断油门。拆去挂钩销子，取下挂物并进行检查 拆去上盖上的联接螺栓，取出上盖，并检测上盖与活塞的配合间隙B 取出活塞，检测活塞与壳体的间隙 取出弹簧，并进行检测 检查壳体和活塞 按分介步骤逆程序安装 危急遮断油门就位，调整挂钩与危急遮断器飞环间的间隙 质量标准 危急遮断油门挂钩与危急遮断器飞环之间的组装间隙A＝0．8—1．0毫米。 油管联接无蹩劲、脱焊、裂纹等现象，挂钩完整，表面无敲损，刀口接触良好，无圆角变形，接触深度为2-2．5毫米，与销子配合不松动，过膛销光直不弯，保险牢固。 上盖的活塞的配合间隙B＝0．05-0．09毫米，活塞与壳体的配合间隙D＝0．05-0．09毫米。 弹簧无锈蚀、裂纹、弹性良好，自由长度与原始记录无较大变化。 壳体无碎裂，接合面平整。 活塞表面光洁，无拉痕、无毛刺，油孔畅通，刀口处无磨损。活塞在壳体内活动自如。 挂钩与飞环的间隙为0．8-1.0毫米。 注意事项 拆前将油门做好记号，防止装错装复时加些本机组用透平油

本文关键字：暂无联系方式工艺要求，机械设备 - 工艺要求