危急遮断装置检修工艺

 危急遮断装置检修工艺 4.1.3.1   结构概述     危急遮断装置是一种手操纵紧急停车装置，当取下手柄罩壳，把手柄向里推进时，压力油进入事故油管，使错油门滑阀向移动，同时油动机滑阀向上移动，关闭调速汽门，从而达到停车的目的与此同时，安全油从危急遮断回油窗口回到轴承箱，从而使主汽门操纵座安全油泄出去后，主汽门操纵座中活塞在弹簧作用下向下移动，从而使主汽门关闭，停止新蒸气供给。     危急遮断器装置由手柄、壳体、活塞、护罩等组成。危急遮断装置下面的手柄为复位器手柄。 4.1.3.2   危急遮断装置检修工艺方法、质量标准、注意事项 检修工艺方法 拔去手柄罩壳，推拉手柄，检查活塞是否卡涩，检查定位弹子是否活络，然后检测活塞行程。 拆去与壳体相连接的所有油管及接头，拆去其他连接螺栓，取出危急遮断装置。 解体到各另件。 检测活塞与壳体 检测油门的重度。 清理检查壳体。 清理活塞等其他另件。 按分解步骤逆序装复 质量标准 罩壳透明光洁，与罩座配合良好，无裂纹。 活塞活动自如，无卡涩现象。 手柄与活塞连接牢固，无松动。 活塞行程与原始记录比较，无明显差异。 活塞和壳体之间的间隙：A＝0．05-0．08毫米,C＝0．1-0．12毫米,B＝0．08-0．12毫米 油门重迭度一般不小于1．5毫米。 壳体表面平整，无裂纹，内孔光滑，无磨损，油窗无缺口。 活塞表面光洁，无拉毛现象。 活塞在壳体内活动自如。 注意事项 严防紧螺柱后引起活塞卡涩。

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