变频器维修中的大部分时间都是在驱动电路上"折腾"。但这种折腾又是非常必要的一与其让逆变功率模块承受损坏的危险，不如在驱动电路上多下一点功夫。哪一台变频器的维修，都似乎经受不住逆变功率模块的重复性损坏。赔钱式维修是任何一个维修人员都不愿看到的局面。
逆变功率模块与驱动电路有斩不断的"血缘关系"，这不单是从信号流程上来讲的。驱动电路的异常，不仅表现为逆变模块的"无法正常工作"，而且可能会导致上电过程中逆变
功率模块不可逆的损坏一直接炸裂！驱动电路也不仅是提供逆变功率电路的六路激励脉冲，往往也承担着对IGBT的管压降检测和驱动电压的检测，因而也像"贴身警卫"一样承担着对逆变功率模块的直接保护任务。变频器的电流互感器及后续电流检测电路主要分担着对输出频率的控制和电流显示的任务，它所实施的对IGBT的故障报警和过电流保护，是较为迟缓的、间接的和有条件的，不像驱动电路这样直接。
变频器电路中的逆变功率模块是易损部件，这也就决定了驱动电路是"事故频发地段"。当逆变功率模块击穿损坏时，驱动电路首当其冲，也会经受强电动势冲击而被动损坏，很少有幸免于难者。
因而逆变功率模块损坏后，必须对驱动电路进行彻底检査，解决两个疑点：模块的损坏是模块质量、负载短路原因，还是因驱动电路不良引起；对逆变功率模块的更换，必须是在彻底检査驱动电路是正常的前提下进行。要避免一个问题出现：驱动电路存在故障，模块有可能在上电或试机过程中炸毁！
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