3RW30型软启动器在船舶上的应用

　　船舶电力系统是一个独立的系统，通常其容量相对陆地上的电网来说是较小的。负载的投入和切除会影响船舶电网的频率和电压，特别是突加和突卸较大的负荷时会引起船舶电网频率和电压较大的波动，影响供电质量，严重时会引起船舶电站主开关跳闸事故。在船舶电站负荷中，泵类负载占有很大一部分比例,而这些负载几乎都是由鼠笼式三相异步电动机带动的。鼠笼式三相异步电动机的起动电流是其额定电流的6～7倍，如果泵类负载采用直接启动的办法，就会影响船舶电站的供电质量；另外这些泵类负载传送的通常是液体，如果突然启动或者突然停车会造成液击，损坏管道系统。因此，很有必要在船上应用一种装置保证泵类负载软启动和软停车，避免上述不利情况产生。本文以西门子3RW30型软启动器为例，讲述了3RW30型软启动器的软启动和软停车等功能在船舶上的应用。 

　　1　软启动器概述 

　　目前市场上出售的启动器有两种类型：软启动型和硬启动型。所谓硬启动,就是在电动机启动过程中，其绕组上所加的电压是突变的，例如“Y△”降压启动等;所谓软启动,就是使用调压装置在规定时间内,自动将启动电压连续平滑地上升,直到达到电机额定电压。软启动器按结构分有磁控软启动器、晶闸管软启动器、液阻软启动器等 

几种类型。其中以电力电子晶闸管式软启动器应用最为广泛, 3RW30型软启动器就属于该种类型。 

　　1. 1　电力电子软启动器的工作原理 

　　如图1所示，在三相电源与电机间串入3对反并联的晶闸管，利用晶闸管移相控制原理，改变晶闸管的触发角从而改变软启动器的输出电压。 

     图1　软启动器的工作原理 

　　启动时,电动机端电压随着晶闸管的导通角增大而逐渐上升，转速也随着增大，直到达到电机的额定电压，从而结束启动过程。停车时，软启动器内晶闸管导通角从大逐渐减小，使输出的电压逐渐减小到零,电机转速也随着降为零,从而完成停车过程。 

　　1. 2　电力电子软启动器的启动方式 

　　1）电压双斜坡软启动式。在启动过程中将软启动器的输出电压由小到大沿斜坡线型上升，电机输出力矩随电压增加而增加。3RW30型软启动器就属于该种启动方式。 

　　2）限流启动式。这是一种在电机的启动过程中限制其启动电流使其不超过设定值的软启动方式。该方式主要应用于轻载启动场合。 

   3）转矩控制启动式。它是将电动机的启动转矩由小到大线型上升,是最优的重载启动方式。 

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