的B用到杯德（宁波中华纸业有限公司，浙江宁波31我公司热电厂煤场有2台10吨桥抓，桥体跨度为43，5米。变频改造前，桥抓所有电机均通过电动机转子回路串接电阻进行起动、调速。
由频繁启停、调速及正反转切换引起的大电流对电动机、接触器、电阻箱等电气设备的电冲击很大，同时桥体振动大，对钢丝绳、液压装置等机械设备的机械冲击也很大；串阻调速不仅能耗高，而且起动力矩也较小；主令操作器流过电流大，寿命短；桥体跨度大、特别重，停止时惯性大，液压制动力不够，必须采取大车反接制动来刹车，总之，桥抓故障率篼，故障点多，维修工作量大，维修费用和运行费用篼。
一、改造的目的：1、提高运行性能，解决起动电流大，停止刹车困难的老大准问题。
由于本10吨“桥抓”跨度43米，本身的重量近百吨，这样庞然大物启动时尽管采取了串阻办法，其起动电流仍然很大，频繁起动对电机、接触器等电气元件冲击大，损坏严重，特别是停止过程，惯性很大，冲击也大，只靠液压马达制动相当困难液压制动被拖坏，撞坏行程关的事时有发生。另外大车两只液压制动装置如动作不一致，还会引起大车斜向受力，损坏轨道造成严重后果。这些对桥抓的安全运行都构成了严重威胁。
对此，以往采取的一些办法均不见效。不得不采取限速运行，而限速的办法是串阻，高能耗，低效益。
由于转子串阻调速，将一部分电能无畏的损耗在电阻上，同时也降低了拖动力矩。长时间这样运行不仅能耗高，电阻器易烧损，对电机也不利。
由于串阻调速这一根本原因，“桥抓”上的各种电气、机械部件均成为经常更换的易损件，除上面提到的电机、液压制动、电阻箱等，接触器、碳刷、滑环等主令操作器触点由于流过大电流、电蚀严重，也成为易损件。
另外，由于电机的启/停频繁，不仅对电气元部件构成威胁，对一些机械部件，如钢材绳造成冲击，容易损坏。
以上电气、机械元部件更换时均需停车，工作环境条件很差，费时费工。解决以上问题成为我们改造的目的和要求。
随着大功率半导体器件及大规模集成电路的发展，变频调速在各行各业，特别是在升降机械方面的成功，促使我们采用变频技术对米）的桥式抓斗起重机全面采用变频拖动控制当属首次。为此作了技术上的分析。
1.1、采用变频调速可以实现软起动及无级调速，因此可以取消串阻电阻箱、接触器及碳刷滑环等易损件，消除故障点，减小故障等。
1.2、采用变频调速后，不仅简化了电气控制线路，而且大大降低了流过主令操作器的电流。变频器调速指令电流在20mA以下对其触点毫无损害，提高了使用寿命。
1.3、变频器具有再生电制动功能，有效解决停车的冲击=由于变频器是半导体出力，承受过载能力比电动机差很多，因此必须解决和处理如下技术问题。
2.1、起动力矩，特别是重物悬空起动时必须有足够大的起动力矩。
斗“提升，变频器加速时间即Hz50Hz不能超过2秒；大、小车加速时间不能大于5秒，否则响应太慢，影响准确停位，降低工作效率。但是加速时间太快，会引起变频器过流跳闸。
抓斗提升、下降过程中：及停止指令减速制动执行停止的时序关系，确保抓斗不溜钩又不引起变频过流跳闸。
升支撑电机的“时序配合”。确保两电的钢绳受力均。
本文关键字：日立变频器 应用案例，变频技术 - 应用案例
