最新形式起重机构建变频革新

　　（1）首先，在变频器外接制动单元，通过变频器调速系统的再生制动和直流制动把运动中的大车的速度迅速而准确地降到0（使它们停止）；摘要：本文对广州石化炼油三部焦化装置焦化池3台双梁桥式抓斗起重机进行大车变频改造，变频改造计划在焦化装置停车大修期间实施进行论述。

　　（2）对于起重机，因设备容易受到外界因素的干扰，（如在平移过程中常易出现的瞬间断电）因此，利用电磁制动器进行机械制动仍然是必须的。在变频器外接制动单元，并保留原液压推杆制动器的断电制动。

　　2.2变频调速系统的控制要点

　　桥式起重机拖动系统的控制动作包括：大车的左、右行走及速度档位。所有这些，都可以通过无触点控制。防止溜车的控制需要注意的关键问题是：（1）电磁制动器在通电到断电（或从断电到通电）之间是需要一定的时间，大约0.6s.因此，变频器如过早地停止输出，将容易出现溜车。

　　（2）变频器必须避免在电磁制动器抱闸的情况下输出较高频率，以免发生“过流”而跳闸的误动作。

　　3桥式起重机采用变频调速的优点和系统介绍

　　3.1变频调速控制系统的优点

　　（1）变频器调速控制系统的保护功能强①变频调速以其体积小、通用性强、动态响应快、工作频率高、保护性能完善、可靠性好、使用方便等卓越的性能而优于以往的任何调速方式；②使用变频器控制电机的运行控制，可以进行电机的软启动，而让电机具有很快的动态响应并且实现无级调速；另外对电机的一些参数做到补偿；对电源的缺相、欠压、过压、过流等都能做到很及时很准确的检测而自动采取应变措施保护电机；（2）工作可靠性显著提高，主要有以下几个方面：①电磁铁的寿命可大大延长原拖动系统是在运动的状态下进行抱闸的，采用变频调速后，可以在基本停住的状态下进行抱闸，闸皮的磨损情况大为改善；②操作手柄不易损坏原系统的操作手柄因常常受力过大，属于易损件。采用变频调速后，操作手柄的受力将大大的减小，不容易损坏；③控制系统的故障率大为下降原系统是由于十分复杂的接触器、继电器系统进行控制的，故障率较高。采用了变频调速控制系统后，控制系统可大大简化，可靠性大为提高；（3）节能效果十分可观绕线转子异步电动机在低速运行时，转子回路的外接电阻内消耗大量的电能。采用变频调速系统后，非但外接电阻内消耗的大量电能可以完全节约，并且在起重机放下重物时，还可将重物释放的位能反馈给电源；（4）调速质量明显提高采用了变频调速系统后，调速范围有PG矢量控制时1：1000，无PG矢量控制时1：100，速度控制精度有速度传感器矢量控制0.05％，无速度传感器矢量控制0.5％最高频率，并且调速平稳，能够长时间低速运行，具有很高的定位精度和运行效率；（5）可简化传动链由于可以进行无级调速，从而在机械上省去了非标设计的减速箱，使传动链结构简单，设计标准化。

　　3.2变频调速控制系统（1）大车运行机构大车为双梁结构，分别由两台15KW电动机拖动，用一台较大的变频器（37KW）供电。

　　（2）大车变频器都有预置为V／F控制方式。

　　4变频器安装对周围环境的要求及使用的时候注意问题

　　4.1变频器安装对周围环境的要求

　　4.1.1环境温度一般适用在－10℃￣40℃、湿变在低于90％的环境工作中。环境温度若高于40℃时候，每升高1℃，变频器应降额5％使用。

　　4.1.2安装现场的普通要求（1）无腐蚀、无易燃易爆气体、液体。

　　（2）无灰尘、漂浮性的纤维及金属颗粒。

　　（3）所安装场所的基础、墙壁应坚固无损伤、无震动。

　　（4）要避免阳光直射。

　　（5）无电磁干扰。

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