变频器的布线在数控机床上，变频器可说是最大的干扰源。它的动力线产生的电磁干扰很容易使其它使用DC+ 5 V电源的信号线受到干扰，同时，它DC+ 10 V的模拟电压又很容易受到其它线的干扰。如能做到以下五点，可把变频器所受及所产生的干扰减弱到最小。a.动力线采用屏蔽线，屏蔽层在变频器一侧可靠接地。这样动力线产生的电磁场被挡在动力线的屏蔽层内，大大减小对其它线的电磁干扰；b.变频电机一定要有地线，并在变频器一侧可靠接地。电机旋转产生的某些感生电位差可消除；c.变频器自身一定要可靠接地；d. DC+ 10 V的模拟电压线采用双绞屏蔽线；e.变频器电源线及供给电机的动力线尽可能短；总之，如能做到上述几条，一般的干扰基本上就消除了。
查找干扰虽然在设计电路时，已经想了很多方法来防止产生干扰，但在机床的安装调试及维修过程中，由于种种难以预测的情况，仍然会碰到干扰。在现场安装调试时我厂生产一种专用于铣削螺杆的数控异形螺杆铣床，使用的是国产数控系统，已用了三年，一直没有碰到干扰或类似干扰的故障。这台机床在厂内已经试铣过螺杆，并检测过各项精度，一切正常后出厂。到客户现场后，由于客户对机床的安装位置尚未最后确定，故地线采取临时接线，没有打可靠的接地桩，只与水管短接。由于在厂内试铣时，地线与中线短接，没接地也正常，所以我们认为这影响不大。但在客户试铣时，问题出现了。划线时，螺距大小是正确的；同样的程序，一旦开始铣削，就发现螺距与划线时的螺距相比，小了许多，而且误差是累计的，移动得越长，误差越大。多次重复试铣，误差仍然存在。
在厂内调试时一台使用FANUC系统的车床，在厂内调试时，发现主轴的转速跳变很大，无法车螺纹。仔细检查也没发现有什么不对的地方，但肉眼都可看出主轴的速度变化很大。由于该机床选配的是模拟主轴，其转速大小取决于模拟电压的高低，所以考虑是否主机出了问题。更换了主机后问题依然存在，排除了系统的原因。后来，偶然发现变频器上的地线没接地，把地线接好，问题就解决了。在实际工作中又碰到几次干扰故障，都根据产生干扰的原因排除了。
总结在数控机床电气线路的设计及装配过程中，要全面细致地考虑采取各种措施去防止产生干扰，以减少维修上的麻烦。但是，无论考虑得多么周详，在实际工作中，由于数控系统是以微机和电子为基础的弱电系统，而作为动力源的电机，必须使用380 V的强电电源来工作，也就是数控机床的控制系统存在强电控制和弱电控制两种控制方式。两种控制方式同时工作，强电系统对弱电系统的干扰就无法完全避免。特别是交流电机在工作时总会产生电磁场，加上电源电压波动、机床工作环境复杂等多种因素，对数控系统的干扰是无法完全避免的。所以，要求维修人员要能查找并排除干扰。
总结多年的维修经验，可遵守下述顺序来查找电气故障：a.当故障产生时，根据故障现象先确定故障是硬故障还是软故障；b.硬故障先查导线的连接，再查各电气部件是否损坏，一般就可解决；c.软故障则要仔细分析原理图，根据产生的时间、位置、条件、环境来推测可能原因，对可能有问题的部件进行更换；d.如更换后问题依然存在，这时最好从干扰的思路来分析问题。结束语数控机床电气控制系统中，存在各种各样的干扰，产生的原因也很多。但是，只要熟悉该控制系统的原理、布线，加上仔细观察报警产生的时间、部位、环境，能动手排除各种可能原因，干扰还是有迹可查、有据可依的。
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