国内断路器液压操动机构，由于使用的材料和制造工艺等问题，经常出现液压系统泄漏造成压力下降。压力下降时蓄压筒的活塞杆会向下移动，接触到打压开关时，电动机打压电路接通油泵补压。若泄漏的故障没排除，则必然会反复补压。这种频繁打压现象，如果未能迅速处理，故障点就会越来越严重，油泵起动次数将会越来越频繁，最后导致油泵损坏。此时，一旦线路发生短路，断路器将无法跳闸保护设备和电网的安全。
现将断路器在各种状态下频繁打压的原因和处理方法介绍如下。
1 合闸位置频繁打压的原因和检查方法
检查方法是保持机构的压力，打开油箱放掉低压油，用清洁布擦干控制阀，检查高压油是否从一级阀排油孔流出。如果是从一级阀排油孔流出，原因可能是：
(1)合闸一级阀钢球密封不好，或者合闸一级阀密封圈损坏。
(2)分闸一级阀钢球密封不好，或者分闸一级阀密封圈损坏。
如果一级阀排油孔没有高压油漏出，应重点检查二级阀排油孔。原因很可能是二级阀密封圈损坏，高压油从二级阀排油孔流出。
断路器在合闸位置时，通过检查一、二级阀排油孔是否泄油，就可初步判断故障的位置。
2 分闸位置频繁打压的原因和检查方法
如果断路器在合闸位置压力正常，而在分闸位置频繁打压，原因可能是：工作缸活塞杆密封不好。因为液压机构是在同一种工作压力下，利用活塞杆两侧面积不同产生差压的原理。断路器在合闸位置时，工作缸两侧都带高压，而两侧都是同一种工作压力，所以断路器在合闸位置时，工作缸活塞杆密封不好不会引起频繁打压；而在分闸位置时，分闸腔带高压而合闸腔无压力，分、合闸腔是靠活塞杆的密封隔离的，一旦活塞杆密封圈损坏，高压油就会从分闸腔泄漏到合闸腔经节流阀排到低压箱。
当出现以上情况时，检查的方法是关紧节流阀，观察压力。如果压力未下降，就可确认是工作缸活塞杆密封损坏；如果压力仍继续下降，说明泄漏点不是在工作缸活塞杆的密封处，则可能是二级锥阀被油中脏物卡住或密封不好而引起频繁打压。
3 分、合闸位置均频繁打压的原因和检查方法
检查安全阀释放时是否被油中脏物卡住，高压放油阀是否关紧，油泵高压逆止阀是否被脏物卡住或钢球密封不好。此外，还必须注意各高压接头是否松动漏油，上下阀体的结合处6个M10螺栓是否拧紧等。
4 解决办法
(1)投运前的检查和处理：新投运的液压机构发生频繁打压，可能是由于长途运输震动使机构的零件产生松动，因此投运前必须重新检查各零件和螺栓是否拧紧。另一种原因可能是铁屑或油中脏物卡在钢球上引起漏油。因此，投运前还应对控制阀、工作缸及各管道进行清洗，然后加上合格液压油，利用多次打压泄压和分合闸断路器，把液压系统内残余脏物排出，最后再把液压油放掉，彻底清洗油箱。这样，可以避免刚投产后液压机构就发生频繁的打压现象。
(2)使用合格的材料：运行中发生频繁打压，大多数是“O”形密封圈损坏引起的，因为液压机构的“O”形密封圈是利用橡胶的弹性而作平面或四周的动静密封。液压机构正常的工作压力为30 MPa，夏天时由于高温还会导致压力更高，而安全阀动作压力是38 MPa。密封材料要长期接触在有压力的液压油中，所以要求选用能承受高温高压，并且还要富有弹性而又有韧性、耐油的材料(如聚四氟乙烯合成树脂)。目前，生产的密封圈有相当一部分质量不合格，有的很低劣，有的厂家甚至销售过期的密封圈，以致造成一建立压力后密封圈就损坏。所以，对密封圈从设计到选用材料，都应参考IEC标准和GB标准，这就要求建立一套严格的生产、销售、使用的管理制度。我们在购买密封圈时也必须要求厂家提供合格证。
(3)提高制造质量：液压机构密封的部位是在两个需要密封的机械耦合面之间。为了能在两个需要密封的机械耦合面之间准确安放密封圈，就必须加工定位槽，而定位槽应根据密封圈的高度和宽度进行精细加工。但是，观察发现部分定位槽由于加工尺寸不准确，造成定位槽和密封圈未配合好。有的槽深度加工太浅，在拧螺栓时因密封圈压缩太大，引起密封圈压坏，有的甚至把密封圈挤压到密封点外；而有的槽加工太深，造成密封圈压缩太少而产生渗漏油。这里要强调拧螺栓必须使用力矩扳手，达到螺栓拧紧时密封圈的压缩量是三分之一，既可保证密封点不漏油又不会压坏密封圈。同时，也应该注意不能把槽加工得太宽或太窄。密封圈损坏还有一个原因，就是密封耦合面的定位槽加工粗糙，直接破坏了密封圈。所以必须提高制造工艺水平，把好产品质量关。
(4)提高检修质量：在检修后出现频繁打压，原因可能是在检修时密封圈被划破。所以，在安装密封圈时应先检查密封圈质量，合格后用800号的细砂纸清理定位槽脏物，在密封圈和定位槽之间均匀涂上硅脂，然后小心地把密封圈放入定位槽，并用手轻轻拨动密封圈使之均匀安放在定位槽内。另外，还要注意密封圈口应朝向受压的方向，一、二级阀体的蝶形弹簧喇叭口不能装反等，总之，检修人员应注意检修质量。
断路器液压机构频繁打压，大多数是材料和制造工艺的问题，因此首先要求制造厂必须严把质量关，防止不合格的设备进入电力市场。另外，在处理断路器液压机构频繁打压时应认真细致观察，才能准确找到故障点。在未弄清楚原因之前，是不能盲目拆开液压系统部件的。
上一篇：通信线路的雷电过电压及抑制措施
