摘要：运城市城区现有面积35平方公里，人口36万，主要由城西、北郊两座110KV变电站及东郊35KV变电站供电，目前向城区供电的10KV线路共有29条，主干线总长122.2KM，现有配变837台，容量223270KVA，其中公用变压器154台，容量45570KVA，最大用电负荷10万KW(见附表1)。近年来我公司结合城乡电网改造，对城区中低压部分线路和台区进行了新建或改造，有效的缓解了运城城市供电紧张局面。
关键词：城区 中低压配电网 分析
一、城市中低压配网现状：
运城市城区现有面积35平方公里，人口36万，主要由城西、北郊两座110KV变电站及东郊35KV变电站供电，目前向城区供电的10KV线路共有29条，主干线总长122.2KM，现有配变837台，容量223270KVA，其中公用变压器154台，容量45570KVA，最大用电负荷10万KW(见附表1)。近年来我公司结合城乡电网改造，对城区中低压部分线路和台区进行了新建或改造，有效的缓解了运城城市供电紧张局面。但是随着这两年运城城市经济的快速发展，城市建设投入的增大，城区面积不断扩大，一大批新建的道路、居民小区、大型商贸区、宾馆、办公楼、学校等项目已形成一定规模，城市电网已无法满足用电需求，特别是部分中低压配电网线路（如红旗线、槐东线等）因导线细、配变负荷超载，使得配电线路过负荷掉闸、配变烧损、线路烧断等事故时有发生，由于城市用户供电可靠性和城市居民及商业用电电价较高，可以看到这不仅制约了当地城市经济的发展，同时也影响到企业的经营效益。
二、存在的问题
由于一期网改资金不足，同时城市配电网的建设改造滞后于城市建设和道路建设，加之近年来城区用电负荷增长较快，特别是近年来城市负荷年均增长速度在20％以上，基本上5年翻一番，使得城市配网过载及线路故障率较高，这已严重地影响城市配网正常安全供电。特别是有部分线路因市政府道路扩建不到位或要求电力线路入地，使得这些线路没有进行改造，这些线路的主干线只有LJ－95、70、50mm2，由于导线细，不仅不能在经济状态下运行，而且大部分超过线路安全允许值，使得线路超载严重、过负荷掉闸频繁，线路烧断事故时有发生。下面就这些线路进行重点说明如下（见附表2）：
1、城西110KV变电站10KV535红旗线，导线为LGJ－95mm2，线路配变容量为13220KVA，导线最大输送功率为4500KW，经济输送功率仅2000KW，目前最大负荷6000KW，因市政府要求红旗路沿街线路“三线入地”，因此一直没有进行线路改造。在2004年掉闸25次（其中过负荷掉闸23次），线路烧断2次，其中一次造成一人伤亡，线路过载严重；同时近期供电区域内将有达隆商贸新增商业用电负荷6000KW，东星集团商贸项目及盐湖宾馆各新增商业负荷2000KW，2005年总负荷将可能达到16000KW。急需对该线路进行改造。
2、10KV832槐东线主干线LJ－50mm2，导线最大输送功率为2800KW，经济输送功率仅1100KW，该线路目前最大负荷5000KW，一年过负荷掉闸达13次。
3、东郊831红东线，导线为LGJ－95mm2，线路配变容量为10060KVA，目前最大负荷5000KW，同535红旗线一样因市政府要求红旗路沿街线路“三线入地”，因此一直没有进行线路改造。在2004年掉闸29次（其中过负荷掉闸23次），线路过载严重；同时近期供电区域内将有鑫宝大厦商业用电负荷1000KW，金旺人家和华龙大厦商业负荷2100KW，财经学校新增负荷800KW。急需对该线路进行改造。
4、东郊826新区线，主干线LJ－50mm2，线路配变容量为10020KVA，目前最大负荷2600KW，导线最大输送功率为2800KW，经济输送功率仅1100KW，该线路2004年因过负荷掉闸达6次。
5、北郊568供水线，主干线为LGJ－70mm2和LJ－50mm2，线路配变容量为3675KVA，目前最大负荷2500KW，现已改造过的10KV567人民路线，10KV539河东线导线均为JKLYJ－185，目前最大负荷近8000KW，也已超载。据统计，目前超载的8条10KV线路不2004年共掉闸182次，每条线路超载期都在8个月以上，年损失电量共计3050万KWH。10KV线路末端电压降均在10％－15％以上。同时城市公用变台布点少，部分公用配变严重超负荷运行。低压导线截面小，大部分为LJ－16、25，末端电压低，380V电压一般不到300V，220V电压一般在150V－180V之间，造成家用电气不能启动。
2005年内，在目前过载的8条10KV线路供电范围还将新增负荷29100KW，预计年可增加供电量4307万KWH。如不及时新建（改造），供需矛盾会更加突出，将严重制约着当地经济发展并影响到供电企业形象。同时，由于城市供电大部分为商业、居民用电户，新建（改造）线路后可使社会效益和本企业经济效益实现双赢。
三、急需采取的措施
因此急需对城区这些过载10KV线路及低压台区进行新建和改造。二、部分配电线路存在的问题及改造方案：
1、城西110KV变电站10KV535红旗线，导线为LGJ－95，目前最大负荷6000KW，由于市政府要求红旗路沿街线路要“三线入地改造”，同时近期达隆商贸新增负荷6000KW，东星集团商贸项目及盐湖宾馆各新增负荷2000KW，2005年总负荷达到16000KW。需再新建二回10KV线路，电缆采用YJV22－240。将现有的主干线导线由LGJ－95改造为YJV22－240电缆。三条电缆线路敷设于综合管沟，电缆长总计9公里。
城西110KV变电站10KV539河东线，导线为JKLYJ－185，属两网改造过线路，但目前最大负荷已达7400KW，预计2005年负荷达10000KW。需新建一回线路与原线路同杆架设，导线为JKLYJ－185，长约4公里。
东郊35KV变电站10KV832槐东线，主干线为LJ－70、50，最大负荷5000KW，已超载。同时，槐东路已于2004年拓宽，市政府要求配套电缆入地，急需将该线路改造为YJV22－240，长约2.8公里。
东郊35KV变电站10KV红东线，导线为LJ－95。该线路带河东会堂等重要用户，近期有新建的居民小区和商贸区，预计2005年最大负荷可达到8000KW。需再新建一回10KV线路，电缆采用YJV22－240，将现有的主干线导线由LJ－95改造为YJV22－240，电缆敷设于综合管沟，电缆总长4.5公里。
东郊35KV变电站10KV826新区线。该线路供电负荷预计2005年达到8000KW，急需改造，将主干线由LJ－50改造为YJV22－240，再新建一回10KV线路，导线采用YJV22－240，二条电缆线路敷设于综合管沟，电缆长总计7公里。
北郊110KV变电站10KV567人民路线、568供水线、569硅铁厂线，3条线路均超载。同时，根据市政府要求，近期人民路进行拓宽改造，再新建一回人民路Ⅱ回线，4条线路均采用电缆入地，电缆均采用YJV22－240。
三、新建（改造）方案
1、10KV线路部分
2、低压台区部分
目前超载的低压台区43个，均需要新建，变台总容量13730KVA，需改造低压线路总长约122.7公里。
四、投资估算
1、投资估算
新建（改造）10KV线路投资估算为2855万元，低压台区改造投资估算为1599元。合计总投资估算为4454万元。
城区中低压供电状况：
城市10KV线路133KM/22条、配变48660KVA/185台、低压线路430kM、已改造的10KV线路74.03KM/14条、配变39125KVA/150台，低压线路70KM。
具体状况见：（表2—3）、（表2—4）
表2-3运城市各条10KV中压线路的基本情况现状（2003年）
分区
名称
变电站
名称
线路名称
电压等级(KV)
类型
主干线长度(KM)
线路总
出口导
安全电流(A)
最大电
线路负载率(％)
长度(KM)
线型号
流(A)
城东区
东郊站
827东街线
10
城市
3.7
10.8
JKLYJ-185
515
300
82%
城东区
东郊站
831红东线
10
城市
2.2
7.35
LJ-95
335
300
85%
城东区
东郊站
832槐东线
10
城市
1.35
13.59
LGJ-95
335
300
80%
城东区
东郊站
833河东线
10
城市
3
6.75
BLVW-150
440
300
90%
城东区
东郊站
826新区线
10
城市
1.73
2.93
YJV22-3×240
680
200
70%
JKLYJ-95
城东区
东郊站
837河东二回
10
城市
2.8
2.8
JKLYJ-150
440
280
75%
城西区
城西站
531西工线
10
城市
2.97
9.97
JKLYJ-185
515
200
60%
城西区
城西站
532城南线
10
城市
4.7
5.6
JKLYJ-185
515
260
72%
城西区
城西站
533西街线
10
城市
7.55
16.25
JKLYJ-185
515
260
75%
城西区
城西站
535红旗线
10
城市
6.8
14.85
JKLYJ-240
680
300
80%
城西区
城西站
539河东线
10
城市
8.65
13.4
JKLYJ-240
680
350
72%
城西区
城西站
543北工线
10
城市
7.35
13.9
JKLYJ-240
680
300
68%
城西区
城西站
525工业线
10
城市
2
2.5
JKLYJ-185
515
200
60%
城北区
北郊站
502机场线
10
城市
5.5
10.8
JKLYJ-185
515
120
60%
城北区
北郊站
504冷库线
10
城市
8
13.5
LJ-50
200
200
62%
城北区
北郊站
506道北线
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