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非晶合金变压器节能分析

非晶合金变压器节能分析

点击数:7733 次   录入时间:03-04 11:46:43   整理:http://www.55dianzi.com   变压器

摘要:文章介绍了非晶态磁性材料以及非晶合金铁芯变压器SH12,对SH12、S9、S7的能耗做了计算与对比,

并计算了800kVA的SH12较同容量的S7、S9多投资的回收年限。
关键词:2605S2 SH12 节能 多投资回收年限

  电力变压器自1881年发明至今已经有一百多年。目前大多数情况下,电能的电压等级自发电站到用户

至少要经过5级变压器,方可输送到低压用电设备(380V/220V)。虽然变压器本身效率很高,但因其数量多、

容量大,总损耗仍是很大的。据估计,我国变压器的总损耗占系统发电量的10%左右,如损耗每降低1%,每

年可节约上百亿度电,因此降低变压器损耗是势在必行的节能措施。

1 铁芯损耗的控制

  变压器损耗中的空载损耗,即铁损,主要发生在变压器铁芯叠片内,主要是因交变的磁力线通过铁芯

产生磁滞及涡流而带来的损耗。
  最早用于变压器铁芯的材料是易于磁化和退磁的软熟铁,变压器铁芯是由铁线制成,而不是由整块铁

构成,为了克服磁回路中由周期性磁化所产生的磁阻损失和铁芯由于受交变磁通切割而产生的涡流。用线

束制作的铁芯可有效减少涡流路径的截面积。
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  在1900年左右,经研究发现在铁中加入少量的硅或铝可大大降低磁路损耗,增大导磁率,且使电阻率

增大,涡流损耗降低。经多次改进,方用0.35mm厚的硅钢片来代替铁线制作变压器铁芯。
  近年来世界各国都在积极研究生产节能材料,变压器的铁芯材料已发展到现在最新的节能材料——非

晶态磁性材料2605S2,非晶合金铁芯变压器便应运而生。使用2605S2制作的变压器,其铁损仅为硅钢变压

器的1/5,铁损大幅度降低。

2 METGLAS2605S2

  非晶态合金早在太阳能电池领域已有了飞跃发展。在80年代迅速应用于磁性材料领域,美国阿拉伊特

公司长期从事非晶态材料的研究,以METGLAS为品名。1979年已研制出具有实用价值的2605SC,其材料成份

为Fe81B13.5Si3.5C2。该公司在1981年又试制成功非晶态磁性2605S2,化学成份为:Fe78B13Si9,与最初

的2605SC相比,降低了磁通密度,改善了热稳定性,降低了铁损。
  非晶态合金是无晶料原子结构,一个个原子无规则的分布在材料的基体中,并能迅速冷却而出现玻璃

状成份。典型的非晶态合金含80%的铁,而其它成份是硼和硅。非晶态合金有很多生产方法,但最常见的是

把熔化的金属蒸汽喷在高速旋转的铜绕线架上,熔化的金属以106℃/s的速率冷却并固化成薄肋状;因淬

火形成的高内应力必须用200℃~280℃之间的退火来减小,以便成为好的磁特性材料。

  变压器铁芯噪音,其中很重要的原因与铁芯材料的磁致伸缩有关,非晶态铁芯与硅钢铁芯有着显著不

同。

3 非晶合金铁芯变压器

  美国麻省理工学院于1979年采用2605SC制作了15kVA的干式变压器。日本于1981年7月采用2605S2试制

了10kVA的变压器,再于1982年8月试制了30kVA的高压油浸变压器,1983年2月又试制了35kVA三相五柱式

模型变压器作研究对象。我国在80年代初期进行对非晶态合金变压器的研究,并于1986年由上海变压器厂

研制了30kVA的非晶态铁芯变压器。90年代非晶铁芯变压器的研发已进入实用阶段,国内数厂家相继引进国

外技术,生产出较大容量的非晶铁芯变压器。

3.1 非晶合金铁芯变压器的构成
  (1)变压器铁芯均为三相五柱式两行矩形排列,在两个旁柱中流过零序磁通,磁通不经过箱体,不产

生发热的结构损耗,使变压器能满足低噪声、低损耗;
  (2)高低压线圈均为矩形的铜绕组,当线圈偶然发生短路时,能适应较大的机械应力破坏,线圈不产

生变形;
  (3)箱体采用冷轧钢板制成的片状散热器,高低压套管的上方加装防冰雹、防尘、防雨罩,其引线无导

体裸露,可用电缆接线,全绝缘保护;

  (4)变压器热循环油填充硅油,箱体全密封,20年内免维护,且可适应高温场所。

3.2 非晶合金铁芯变压器的规格
  (1)容量:30kVA~1600kVA,电压6kV~10kV/0.4kV/0.22kV,联结组标号为Y•yn0,D•yn11;
  (2)空载损耗、负载损耗、阻抗电压、主绝缘均符合GB/T6451-1995的技术要求。

4 非晶合金铁芯变压器的节能效果

  非晶合金铁芯变压器,具有低噪音、低损耗等特点,其空载损耗仅为常规产品的1/5,且全密封免维护

,运行费用极低。
  S7系列变压器是1980年后推出的变压器,其效率较SJ、SJL、SL、SL1系列的变压器高,其负载损耗也较

高。80年代中期又设计生产出S9系列变压器,其价格较S7系列平均高出20%,空载损耗较S7系列平均降低8%

,负载损耗平均降低24%,并且国家已明令在1998年底前淘汰S7、SL7系列,推广应用S9系列。非晶合金铁芯

变压器SH12系列的空载损耗较S9系列降低75%左右,但其价格仅比S9系列平均高出30%,其负载损耗与S9系

列变压器相等。下面仅对其节能效果与投资效益做一计算实例。

4.1 计算公式
  (1)有功损耗:ΔP=P0+KTβ2PK(1)
  (2)无功损耗:ΔQ=Q0+KTβ2QK(2)
  (3)综合功率损耗:ΔPZ=ΔP+KQΔQ(3)
  Q0≈I0%SN,QK≈UK%SN
式中:Q0——空载无功损耗(kvar)
  P0——空载损耗(kW)
  PK——额定负载损耗(kW)
  SN——变压器额定容量(kVA)
  I0%——变压器空载电流百分比。
  UK%——短路电压百分比
  β——平均负载系数
  KT——负载波动损耗系数
  QK——额定负载漏磁功率(kvar)
  KQ——无功经济当量(kW/kvar)


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