浅谈ACREL-2000供配电监控系统在高速公路领域的应用

配电柜均实现了电网运行参数和状态的远方监视控制，实现了低压各分支路的电压、电流等实时运行参数的监视，以判断是否正常供电等。还实现了对干式变压器、柴油发电机、消弧线圈等设备的运行监视以及微机继电保护装置的运行状态监视、保护定值管理等功能。我们采用网络式RTU作为监控站的数据测控主要设备，并配备网络交换机和光纤收发器组建工业以太网，满足了配电所、隧道等工业应用环境要求经现场运行，系统稳定，适用性高，给供配电管理带来了很大的效益。 现场监控仪表主要采用安科瑞的ACR230ELH、PZ80L-E4、ARTU-K32等智能监控单元，它们的功能如下：      ACR230ELH主要功能有：LCD显示、全电参量测量（U、I、P、Q、PF、F、S）；四象限电能计量、复费率电能统计；THDu，THDi、2-31次各次谐波分量；电压波峰系数、电话波形因子、电流K系数、电压与电流不平衡度计算；电网电压电流正、负、零序分量（含负序电流）测量；4DI+3DO（DO3做过压、欠压、过流、不平衡报警）；RS485通讯接口、Modbus协议或DL/T645规约。外形尺寸：120×120mm，开孔尺寸：108×108mm。适用于高压重要回路或低压进线柜。                                                                                                                                                                                                                                                                 PZ80L-E4主要功能有：LCD显示、全电参量测量（U、I、P、Q、PF、F）；四象 限电能计量、外形尺寸：开孔尺寸80×80mm，开孔尺寸72×72mm。适用于动力柜。                                                             ARTU-K32主要功能有：32路开关量采集，RS485/Modbus协议，SOE事件记录。经过现场运行表明，该套系统满足了监控站的无人职守或无人值班要求，实现了供配电网的自动化管理，对于提高工作效率，减少设备维护工作量，避免人为操作事故，减少停电时间有着很重要的作用，产生了较大的经济效益。                                                                      4结束语   本文阐述了ACREL-2000供配电监控系统在高速公路中实现远程监控和自动化管理的意义及方法，并就系统组网、网络通信、功能设置等多方面设计要点进行了论述，结合高速公路供配电监控系统实例，证实了ACREL-2000供配电监控系统具有较强的适用性和可靠性，能有效地提高供配电管理的效率，提高供配电网的可靠性，减少了供配电维护人员的工作强度，减少了管理维护人员数量，缩短事故处理时间，减少了人为事故和设备事故的发生概率。   参考文献： 　1．马俊峰．交通工程监控、通信、收费系统供电要求．公路交通科技．2001，18(s1) 　2．王晓红．高速公路机电设备管理模式的探讨．公路交通科技．2001，18(s1) 　3．宋小坚、林功平．港口配电网自动化系统应用．电力系统自动化．2000，24(17) 　4．陈赤培．配电网自动化系统的监控信息．电力系统自动化．1999，23(7) 　5．吴国良、张宪法．配电自动化工程实施应注意的一些问题．电力系统自动化。1998，22(12)    6．朱发国、周 斌、罗进军、华国哲.基于分层分布网络的高速公路供配电监控系统.    7．任致程 周中. 电力电测数字仪表原理与应用指南[M]. 北京.中国电力出版社. 2007. 4

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