车库电气设计要点

节能运行模式表.jpg

　　其次，对风机二次控制回路进行调整，除手动、消防联动控制外，增加自控功能，控制原理详见03D303—2～3《常用电机控制电路图》。然后，采用EIB协议组建一个小型智能控制系统，控制工作站设置在值班室、照明及风机控制箱就地设置控制器、控制器各回路设置电流监测功能(用于检测设备是否正常工作)、主要人员楼梯附近设置手动控制触摸屏，利用RS485总线与工作站联网。按表4提出控制要求，其中消防联动控制优先级最高，就地控制其次，集中模式控制最低，同时设置分时控制范围，如表所示。

分时控制表.jpg

此方案是简单可行的，投入使用后具有从时间上均匀运行设备的能力，能使设备的平均使用寿命得以延长。在节能方面，可以做一个防火分区常规情况下的车库年能耗统计以及在节能优化后的年能耗统计，并进行对比，如表所示。由表可看出智能控制系统节能效果明显，每年减少耗能9.5万kW·h，若按照系统投资1500×20(元/回路)计算，系统运行不到一年即可收回成本。

　　结束语

　　地下车库的优点是显而易见的，减少了对地面用地的要求，改善了区域的环境，避免了与绿化指标的冲突;车库的跨距为面积较大的设备机房提供了较为有利的布置条件;除去特有的停车功能之外，地下车库还可以提供大面积库房、市政管线通廊等辅助功能，地下车库将成为现代生活不可缺少的一部分。

　　本文未提及车库兼作人防工程的设计方法，在此情况下，配电系统会有一定的调整，但总体原则是，应尽量把车库区域内的设备设计成一个独立的系统，无论从经营管理还是内部计量、考核都有很大的好处。需要强调的是，利用智能系统对于节能控制是十分有效的，从管理角度来说，

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建筑设备的管理更加智能高效，同时能源消耗量的降低也使得物业的经营更加有利。不过系统建成后的实际使用效果如何不能简单用这些数据来衡量，还有很多因素，比如人员的管理水平，后期的维护等，都将直接影响系统的运行效果。

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