车库电气设计要点_电工基础

车库电气设计要点

点击数：7919 次录入时间：03-04 11:58:30 整理：http://www.55dianzi.com 电工基础

　　3.辅助用房照明

　　辅助用房主要包括车库风机房、库房及其他设备用房等，照明按照常规设计即可，需注意的是，车库风机房属消防设备用房，其照明属于火灾备用照明，应从事故照明箱引接电源，一般每个机房都单独回路配电，风机房及其他设备机房管道较多，灯具宜采用壁装荧光灯。此外车库内设置的库房，从使用上具备二次出租的可能性，

　　因此照明在有条件的情况下，宜按照建筑分隔单独提供回路，便于以后低压计量。需要注意的是，为了便于管理及控制，车道灯具、车位灯具与辅助用房照明需采用不同照明回路供电，应避免灯具较少时，就近引接其他电源。

　　(1)配电箱体的设置位置

　　大面积地下车库一般建筑内墙体较少，防火分区主要靠防火卷帘分隔，且每个防火分区至少有一部疏散楼梯。照明配电箱、事故照明箱尽量不要放置在外墙上，建议放在车库疏散楼梯区域的建筑实墙上，最好是楼梯的中间部位，其原因是安装比较牢固、人员操作比较方便，其次不宜受开门的影响，此外方便上下层T接电源。

　　(2)车流、人流导向标示

　　人员进入到大型地下车库可能普遍都会面对分不清方向、无法用最短的时间和最近的距离到达目的地的问题。为解决这一问题，目前基本采用导向标示的方式来提供车辆、人员的导流信息。需要注意的是导向标示不同于事故疏散指示，前者指向的是不同的目的地，而后者仅指向疏散出口。在设计过程中导向标示主要设置在车道、交通口等处，应尽量突出、明确，配电回路单独设置，集中控制，应按照最高负荷级别进行设计。

　　节能控制

　　按统计数字计算，车库的功率密度值不是很高，一般为8～15W/m2，但是车库人员的流动少，对于设备长时间运行的依赖性比人员密集的公共建筑要小得多，因此节能还是非常有意义的。车库的主要用电设备中，通风占50%～60%，照明占15%～20%，建筑及给排水设备占20%～30%。给排水设备一般由自带控制箱自动控制，建筑设备一般有人员就地控制，因此相对而言，照明及通风这两大耗能系统的节能控制是考虑的重点。对于车库，特别是大规模的车库，若想做到节能，需要对车库的管理方式和设备运行方式进行深入的分析，还要对节能手段进行优化对比。首先，车库每个防火分区均有一套独立的照明、通风设备，面积较大，特别是多层地下车库不具备自然采光和自然通风的能力，无论是照明还是通风设计都是按照24h连续运行设计，可实际的车库运行方式是不可能24h人员和车辆大量流动，它只有几个饱和运行的时间周期，例如7:00～9:00、11:00～14:00及17:00～20:00等，当然不同性质的商业、办公及住宅车库的饱和运行时间段不同，但有一点是肯定的，非饱和运行时间段的设备运行量和运行时间是可以成比例缩减的，可以根据实际的运行情况进行统计，从而得出准确的数据作为时间划分依据。其次，从管理方式来考虑，车库每个分区均有一套独立的照明、通风设备。常规情况下设备的配电和控制都是在箱面上完成，若分区过多，少数的值班人员很难在每一个时间节点上去就地控制如此多的设备，并且会在运行中增加人力和劳动成本，若监督管理不到位，会造成大量的能源浪费和设备磨损。最好的解决方式就是在值班室实行集中控制。目前集中控制的方式从技术角度来说就是传统的硬线控制及现今流行的智能控制，从原理上来区分，硬线控制就是通过电源线的通断来进行开启、关闭等操作，而智能控制则是利用计算机通信技术，通过智能指令驱动具有处理器单元的控制器来实现以上过程。对于现今大规模且业态归属相对复杂的车库来说，为了得到最优化的节能控制方案，传统的硬线控制已经不能满足节能性、智能性、便捷性及可扩展性的需求，相对而言智能控制是一种很好的选择，作为多样化、组合化及数字化的控制系统，其技术已经非常成熟，控制方便，扩展性好，网络通信适用性强且造价较为合理。车库设备控制的方式较为简单，主要就是开关控制，风机不需要调速，照明也不需要红外、调光、延时及对比控制，具备现场就地、消防联动、值班室集中手动及系统定时自动等功能就完全可以满足车库日常工作的需要，如表4所示。以上这种智能控制要求可以采用很多技术来实现，设置BA系统的大型综合性建筑的车库，可以设置基于BACnet或LonWorks协议的子系统与BA系统连接，由楼宇控制中心来完成车库的管理工作;在没有设置BA系统的中小型车库，可以设置基于EIB协议的小型智能总线系统来实现，工作站可以设在值班管理室。无论最终选择哪种智能技术作为车库节能的手段，还都应该从投资上的经济性、运行中的节能高效性、后期维护中的便捷性及可操作性这三个方面来考虑。现在以地下汽车库的一个防火分区举例说明(面积4000m2，层高5.1m，双层停放120辆，出入频率一般)。首先，对车库的照明回路进行划分，把所有要智能控制的回路均设置独立的地址，确保灯开启模式既可以随意组合又可以一对一单独控制，如图所示。