一般情况下，EH油系统应在机组停运3天以后才能停运，防止刚停运时汽机的高温造成部分残存在油动机组件里的EH油的高温氧化和裂解。
4.2.2 解决EH油系统含水量高的问题
EH油中含水量高将导致EH油的加速退化，还将影响到油的酸性等其余指标。由于我厂位于南方沿海，空气湿度大，在雨季湿度常达85%以上。解决EH油中含水问题就特别重要。
我厂在EH油箱呼吸器上加装干燥器，有效的防止了外部水分通过呼吸器侵入EH油箱。经常采用滤水机过滤，同时对再生装置进行改进，增加一套独立的再生装置。采取处理措施前一年中7次采样的油中含水量平均值为0.265%，采取措施后的每年7次采样的平均值降为0.088%。
4.2.3 解决EH油中O型圈经常损坏问题
O型圈是EH油系统中重要的密封件，它的损坏容易造成EH油泄漏，而且它损坏后的杂质还会对EH油产生污染。一般用于矿物油的橡胶、涂料等都不适用于EH油。如选用不合适的材料将会发生溶胀、腐蚀现象。
应用在EH油中的O型圈必须采用氟化橡胶，不得采用其他橡胶材料代替，并且要求在安装前应对O型圈进行认真检查，防止有缺陷的O型圈被安装至系统中。
5 结 论
EH油系统在汽轮机控制中具有很重要的作用，它发生故障将直接威胁机组的正常运行。从我厂EH油系统发生的故障来看，大部分是由于EH油油质劣化引起的，一般开始时都只是小故障，而且发生发展过程都较缓慢，只要加强日常维护，防范措施得当，EH油系统完全可以保持长期正常运行，许多因EH油系统而引起的故障是完全可以避免的。
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