当制冷系统出现了故障后，一般不可能直接观察到故障部位，因此就需通过测量制冷系统高低压值与正常值进行比较，然后分析产生故障的原因。
1．排气压力升高的原因
制冷系统排气压力与冷凝温度相对应，而排气压力与其冷却介质的流量和温度有很大关系，同时还与压缩机效率以及冷负荷量有关。
(1)制冷状态下排气压力升高的原因如下：
①系统中有空气或制冷剂过多。
②室外风扇电机转速低或不运转。
③室外温度过高或散热器过脏。
④电子膨胀阀开启度过小。
⑤一拖二空调器室内单机不工作。
⑥制冷系统内部半堵塞。（脏堵、冰堵、油堵、角阀未开全。）
(2)制热状态下排气压力升高的原因如下：
①制冷系统中有空气或制冷剂过多。
②室内散热器或过滤网堵塞。
⑧室内温度高或过滤网堵塞。
④室内风扇电机转速低或停转。
⑤室内风扇电机机械故障或风叶卡死。
⑥电子膨胀阀开启度过小。
⑦系统内部半堵塞。（即脏堵、冰堵、油堵、角阀未开全。）
2．排气压力降低的原因
制冷系统排气压力与冷凝温度相互对应，吸气压力与排气温度也相互对应。
(1)制冷状态下排气压力降低的原因如下：
①制冷系统下缺氟。
②室内风机转速低或不转。
③压缩机排气效率下降。
④四通换向阀或电磁旁通阀内部泄漏。
⑤制冷系统堵塞或室外机低压角阀未打开。
(2)制热状态下排气压力降低的原因如下：
①四通换向阀内部泄漏。
②单向阀内漏或辅助毛细管堵塞。
③制冷系统中缺氟。
④室外环境温度过低。
⑤室外机不除霜或除霜不完全。
⑥室外机散热器过脏。
⑦压缩机吸排气效率下降。
⑧室外风机转速过低或不转。
3．吸气压力升高的原因
制冷系统吸气压力与蒸发温度相互对应，实际上吸气压力与排气温度也相互对应，即吸气压力高，排气压力也相应提高，反之则低。
(1)制冷状态下吸气压力升高的原因如下：
④电子膨胀阀开启度过大。
②室外环境温度过高。
③系统中有空气或氟过量。
④室外风机速度过低或不转。
⑤室外机散热器过脏。
⑥压缩机吸排气效率下降。
(2)制热状态下吸气压力升高的原因如下：
①室内散热器或过滤网过脏。
②室内风机不转或停转。
③四通换向阀内部泄漏。
④室外环境温度过高。
⑤电子膨胀阀开启度过大。
⑥制冷系统中有空气或氟过量。
⑦压缩机吸排气效率下降。
4．吸气压力降低的原因
(1)制冷状态下吸气压力降低的原因如下：
①制冷系统中制冷剂过少。
②压缩机吸排气效率下降。
⑧室内散热器或过滤网堵塞。
④室内环境温度过低。
⑤电子膨胀阀开启度过小。
⑥室内风机转速低或停转。
⑦制冷系统半堵塞。（脏堵、冰脏、油脏。）
(2)制热状态下吸气压力降低的原因如下：
④系统内部堵塞或制冷剂过少。
②压缩机吸排气效率下降。
③电子膨胀阀开启度过大。
④室外环境温度过低。
⑤室外机不除霜或除霜效果差。
⑧室外机风机不转或散热器过脏。
⑦室外风机转速过低或停止运转。
⑧单向阀或旁通阀内部泄漏。
5．造成制冷系统温度变化的原因
制冷系统蒸发温度与吸气压力相对应，冷凝温度与排气压力相对应，通过分析吸气与排气压力的变化，就等于分析了蒸发与冷凝温度的变化。
(1)系统吸气温度高，吸气压力也相应高。
(2)系统吸气温度低，吸气压力也相应低。
(3)系统流量大，吸气温度低。
(4)系统流量小，吸气温度高。
(5)系统毛细管一定，制冷剂注入量多，吸气温度低。
(6)系统毛细管一定，制冷剂注入量少，吸气温度高。
(7)系统电子膨胀阀开启度小，吸气温度低。
(8)系统电子膨胀阀开启度大，吸气温度高。
(9)系统冷凝温度高，排气压力也相应高。
(10)系统冷凝温度低，排气压力也相应低。
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