电动车放电控制IC检测及选用

　　电动车电源分两部分，如下图(c)所示，左端为工作电源4.5V~5V稳压电源，也可用3节碱性5号干电池串联。右端为VM触发电源，为一节5号干电池。
　　
　　测试丁作电源输入值、C0电平和DO电平时，数字万用表用DC20V挡；测试VM触发电源值用万用表DC2V挡。
　　
　　1．测充电过压保护值和返回值最好用两块数字万用表，一块接AB两点，一块接CO和B．调节W1，置AB电压为3.5V左右，此时C0为高电平（跟随AB电压变化），缓慢调节W1升高，达到某值（如4.25V）时，CO跌落为低电平0V，该值即为充电保护值；反方向调节Wl降低电压，降到某值（如4V）时，C0跳回高电平．AB对应值即为返回值。过压保护值和返回值之差很明显。
　　
　　2．测放电欠压保护值和返回值万用表一仍接AB两点，万用表二接DO和B，调节W1.置AB电压为3.5V左右，此时DO为高电平（跟随AB电压），缓慢调节W1降低电压，当降到某值（如2.95V）时．DO跌落为低电平ov，该值即为放电保护值；反方向调节WI升高电压，升到某值（如3.3V）时，DO跳变为高电平，AB对应值即为返回值。欠压保护值和返回值之差很小。
　　
　　为防止VM输入端悬空时可能造成干扰，进行上述l和2测试前，将VM和地即B点相连。进行下述3测试时，将将VM和地(B)断开。
　　
　　3．测放电电流保护值万用表一接DO和B．调节W1，置DO为高电平(3.5V左右)；将万用表二置DC2V挡接于W2滑动臂和B之间，调节W2降低电压为0V，将W2滑动臂接到VM端，此时DO保持高电平，缓慢调节W2升高电压，当升到某值（如200mV）时，DO跌落为低电平0V，该值即为放电过流保护值。反方向调节W2降低电压，使DO跳回高电平。再次缓慢调节W2升高电压，令DO跌落为低电平0V，这步的目的是核实放电过流保护值一次。
　　
　　电动车锂电保护板主控部分的参数要求：充电保护值相差要小于0.02V，放电保护值相差要小于0.01V为好，放电过流保护值不予考虑。

本文关键字：检测  电动车  元器件检测，元器件介绍 - 元器件检测