现代大功率高参数汽轮机为什么第一级大都采用双列速度级？

现代大功率高参数汽轮机为什么第一级大都采用双列速度级？
多级汽轮机的第一级往往采用双列速度级，这样可使蒸汽在速度级后，压力和温度都降低较多，不仅可以减少全机的级数，使汽轮机体积紧凑，而且可使速度级后面部分的汽缸及叶片等零部件对金属材料的要求降低，从而降低汽轮机的成本。

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