蜗杆传动特点和应用

 　　蜗杆传动特点和应用 　　一、蜗杆传动的特点和应用 　　蜗杆蜗轮传动是在螺旋传动与齿轮传动的基础上发展起来的，它由蜗杆和蜗轮组成，其中蜗杆常为主动件。 　　1.蜗杆传动的主要优点是： 　　（1）可实现大传动比传动在动力传动中，单级传动比i=7～80；在分度机构或手动机构中，传动比可达300。由于用较少的零件可实现大传动比传动，所以与齿轮传动相比，蜗杆传动紧凑。（2）传动平稳由于蜗杆为螺旋齿，它与蜗轮齿的啮合传动相当于螺旋传动，同时啮合的齿对较多，所以传动平稳、噪声低。（3）有自锁作用当蜗杆螺旋升角小于齿面啮合的当量摩擦角时，无论在蜗轮上加多大的力都不能使蜗杆转动，这种现象称为自锁。这一性质在起重设备中可以起到安全作用，因而得到广泛使用。 　　2.蜗杆传动的主要缺点是：由于啮合齿面间滑动速度大，所以摩擦损失大，机械效率低。当工作条件不良时，相对滑动甚至会导致齿面严重磨损；为了减少啮合齿面的摩擦，要求蜗轮的材料有较好的减摩性和耐磨性。因此，通常选用较贵重的金属制作蜗轮，使成本提高。 　　§4—9轮系 　　轮系：多对齿轮组成的传动系统称为轮系。 　　定轴轮系：在传动中，轮系中每个齿轮的几何轴线是固定的称为定轴轮系。 　　周转轮系：传动时，轮系中至少有一个齿轮的轴线绕另一个固定轴线回转，这种轮系称为周转轮系。 　　传动比：轮系中首末两轮的转速之比称为传动比。 　　 　　 　　

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