15万联合压缩机跳车事故分析

 15万联合压缩机跳车事故分析 　　　事故时间：2007年07月05日 　　　事故部门：碳一分公司 　　　事故地点：15万联合压缩机 　　　事故情况经过 　　　当天上午9：30左右，15万甲醇联合压缩机突然报警，现场操作室内联合压缩机除PLC灯亮外，其余指示灯均不亮，现场15万联合压缩机油泵及冷凝液泵均跳车。同时，中控室显示15万富氢压缩机I跳车。现场15万联合压缩机画面死机，导致联合压缩机跳车。跳车后，系统重启仍无法恢复，仪表人员检查后更换了联合压缩机转速电源模块的快速熔丝及相关的CPU模块，在当天下午13：00左右，15万联合压缩机重新开车。 　　　事故原因分析 　　　由于15万联合压缩机的转速电源模块的保险丝烧毁，引起了CPU故障，导致了联合压缩机跳车事故的发生，原因可能为长期运行后保险丝本身的运行的质量问题。 　　　防范措施及教训 　　　⑴仪表人员须加强对UPS的日常维护及定期更换，防止设备内部长期积灰，避免可能由此引起的短路。 　　　⑵现场操作人员须定期对操作室内进行必要的通风，但窗户不宜长期敞开，避免室外的浮尘在机柜内部积累。通过对机柜内部进行定期的清扫维护、保持室内环境的整洁，从而降低此类事故的发生率。 　　　⑶加强相关的设备、仪表、操作人员对设备的熟悉度，能在事故发生的第一时间找出故障原因并予以及时的处理。 　　　⑷对压缩机的控制系统中电源模块的供电状态在8月停检时再进行检查，更换的CPU 在停车后再安排在系统上判断故障状态。

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