油泵切换过程中联锁动作的原因

 　　　油泵切换过程中联锁动作的原因？ 　　　答：油泵自动切换过程中，润滑油压力低于1.2×105Pa联锁动作，其原因有以下四点： 蓄压器未对润滑油系统发挥作用； 7.5×105Pa背压调节阀未及时关闭或者泄漏； 2.5×105Pa背压调节阀未及时打开； 润滑油耗量大。 当油泵跳车后，油压低于6.8×105Pa备用泵立即启动，在此过程中油压总有一个波动幅度，这时7.5×105Pa背压调节阀应该及时关闭，2.5×105Pa背压调节阀应该及时打开，从而使润滑油压力不会降得过低。现在，和一种情况已经改善，第二种情况通过检修被消除，第三种情况查出原因得到纠正。主要是导压油管法兰上装了一个直径1.0mm的孔板，（起阻尼作用）减慢调节阀的动作速度，从而避免可能发生的振荡，但由于润滑油的耗量很大，调节阀稍微迟缓一下动作，润滑油压便立即下降，以致达到联锁动作值。后将阴尼孔板取掉，使调节阀的瓜速度加快，从而心头了调节阀的适应能力。现在即使蓄压器不投入的情况下切换油泵，油压也不会降到使联锁动作的程度。 　　　

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