怎样用磨削法修复机床的导轨?

 怎样用磨削法修复机床的导轨?     采用磨削法修复机床导轨时，使用的导轨磨床有双柱龙门式、单柱工作台移动式和导柱落地式三种。导轨磨削的方式，一种是砂轮的端面磨削，另一种是砂轮的周边磨削。     在磨削导轨各面时，通常采用“一次磨削法”。磨削前，先找正工件，每个导轨表面都用百分表测出其凸凹程度和位置，并作出标记。粗磨时，先将凸起部分磨去，然后精磨一次即可。由于是在一次装夹下磨出各条导轨面，所以不但平行度好，而且刀纹均匀。     为了获得导轨面之间的更好接触和配合，还经常采用配磨工艺。例如，在修理车床时，先磨床鞍导轨，然后用床鞍来配磨床身导轨，再用床鞍当样板，用涂色法检验，接触面达85%即可。100，机床导轨面修理后经常出现的问题有哪些?产生原因是什么?怎 样排除?     机床导轨面修理后，经常出现的问题是移动不灵，摇动时费劲、不平稳。其产生原因和排除方法如下:     (1)导轨表面粗糙度大，导轨面间接触精度低(接触偏少)，降低了导轨面的有效承压面积，使油膜破坏，或有修研及磨削毛刺。排除方法:用油石或砂布去除毛刺并抛光导轨面。     (2)安装床身导轨面时不慎产生扭曲变形，由此减小了镶条或压板与导轨间的有效间隙，使导轨面间的接触不好。     排除方法:按机床验收标准重新调整床身导轨平行度误差、直线度误差。     (3)导轨面润滑构造不良，如配磨导轨或导轨磨损出现整块接触现象，中间缺乏润滑油窝，使滑动表面产生吸附现象，产生较大阻力。 排除方法:在导轨面刮花，将溜板导轨面全长分为三段，让溜板导轨中间1/3段显点较轻，两端显点较重，此时，导轨中间可储油，两端接触使溜板运动平稳。

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