5.2.2在填筑横跨沟堑的路基土方时，应做好纵横向界面的处理。
5.2.3黄土路堤边坡应拍实，并应及时予以防护，防止路表水冲刷。
5.2.4浸水路堤不得用黄土填筑。
5.3黄土路堑施工应符合以下规定：
5.3.1 路堑路床土质应符合设计要求，密实度不足时，应采取措施碾压至要求的压实度。
5.3.2路堑施工前，应做好堑顶地表排水导流工程。路堑施工期间，开挖作业面应保持干燥。
5.3.3路堑施工中，如边坡地质与设计不符，可提出修改边坡坡度。
6.0黄土地区地基处理常见的方法
简单介绍几种常见的黄土地区地基的处理方法
6.1灰土挤密桩
湿陷性黄土属于非饱和的欠压密土，孔隙较大密度偏小，是其产生湿陷性的根本原因。如果能使土的干密度及其压实系数达到某一标准时，即可消除其湿陷性，利用这一原则，湿陷性黄土地基采用灰土挤密桩加固，主要是通过机械打桩成孔时挤压土体，使桩间土横向加密，桩体内的消石灰将与土体内的水发生离子交换、凝硬反应，以及石灰的炭化与结晶等一系列物理化学反应，使桩与桩周土脱水固结，共同承受荷载，来提高地基承载力，减少基础的沉降量，形成一种无湿陷性的、性能良好的复合地基。
6.2三七灰土（3：7）
6.2.1 0.5m厚的三七灰土在最优含水量状态下分层回填夯实，减少地基的压缩性，提高地基的承载力，起着隔水作用，降低土的渗透性，以及消除地基的湿陷性。
6.2.2施工前将基底清理整平，并按设计要求做好基底碾压或土路拱。
6.2.3三七灰土垫层采用分层压实法施工，碾压时可适当加水。碾压前经过试压确定分层厚度、压实遍数，分层施工时，下层密度经检验合格后，再填筑上层。三七灰土垫层密实度的质量标准应符合设计要求。
6.2.4为了保证三七灰土垫层的质量按规范对垫层的厚度、宽度设置进行检查。
6.3重锤夯实
6.3.1非自重湿陷性黄土地基，其湿陷起始压力较大，当用重锤处理部分湿陷性黄土层后，可减少甚至消除黄土地基的湿陷性变形。在非自重湿陷性黄土路基基底采用重锤夯实处理。
6.3.2重锤夯实采用带有摩擦式卷筒的起重机，自动脱钩，夯锤质量宜为2-3t，底面直径1.2-1.4m，锤底静压力为不小于20Kpa。截头圆锥体夯锤，采用200号以上钢筋混凝土制作，其底部填充废铁并设置钢底板以使重心降低。落距4～6m，可以消除基底以下黄土层的湿陷性，通过试夯精确落距高度，夯实遍数，以保证击能的质量。夯实时地基土宜为最付佳含水量。
6.4冲击压实
冲击碾压采用25KJ-T3三边和15KJ-T5五边形两种冲击式压实机。25KJ压实机用于原位碾压和层厚1m以内的填料碾压。15KJ压实机用于层厚500-750mm的填料碾压，由于是五边形轮子，可比25KJ压实机用较少遍数获得所需的密实度。冲击压实法在土石压实作业中，突破了传统的碾压方法式，当其一角立于地面时，产生巨大的冲击波。由于碾边顺序连续冲击地面，促使土体碾压均匀密实，是消除湿陷土层的很好的压实方法。
7.0黄土陷穴处理可采取以下措施
7.1路基范围内的陷穴，应在其发源地点对陷穴进口进行封填，并截排周围地表水。
7.2现有的陷穴、暗穴，可采用灌砂、灌浆、开挖回填、导洞和竖井等措施进行填充。
7.3陷穴表面的防渗处理层厚度不宜小于300mm，并将流向陷穴的附近地面水引离。
7.4挖方边坡顶以外 50m范围内、路堤坡脚以外20m范围内的黄土陷穴宜进行处理。挖方边坡顶以外的陷穴，若倾向路基，应作适当处理。对串珠状陷穴应彻底进行处治。
8.0施工工艺
8.1黄土路堤施工工艺：
路堤填筑的施工过程概述为：“三阶段、四区段、八流程”施工作业。
三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。
四区段：填土区、平整区、压实区、检测区。
八流程：测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路基整修、边坡整拍。
8.2黄土路堤施工工艺流程见图8-2。
9.0施工质量要求
9.1质量检验基本要求
(1)在路基用地范围内，不得有杂物、积水、淤泥等。
(2)路基表面平整，边线直顺。
(3)路基边坡坡面平顺稳定、不得亏坡，曲线圆滑。
图8-2 黄土路堤施工工艺流程
9.2实测项目
检验标准应符合《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）见表4.2.2。
表4.2.2 土方路基实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
高速公路一级公路
其他公路
二级公路
三、四级公路
1
压实度(%)
零填及
挖方（m）
0～0.30
—
—
94
按规范要求。
密度法：每200m每压实层测4处
0～0.80
≥96
≥95
—
填方
（m）
0～0.80
≥96
≥95
≥94
0.80～1.50
≥94
≥94
≥93
＞1.50
≥93
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