水平定向穿越敷管安全技术规定
点击数：7939 次 录入时间：03-04 11:45:20 整理：http://www.55dianzi.com 工艺要求
32(英寸)/800mm
820/830mm
960m
13.8.10 造斜段要平缓、渐进、平滑，造斜点宜选择在较硬土层或完整的岩层中，造斜段的距离是指该段的水平投影距离。
13.8.11 造斜段单根钻杆的角度变化值按下式控制：Δα=57.3×L/R
式中：Δα—单根钻杆角度变化值，（°）
L—单根钻杆的长度，（m）
R—导向孔（穿越管段）的曲率半径，（m）
13.8.12 造斜段的曲率半径取决于土层和钻具的造斜能力，或两者综合作用所能达到的造斜强度。造斜强度越大曲率半径越小，造斜段的长度也越短，有利于节省造斜进尺。但是，造斜强度太大，则会产生安全隐患。
13.8.13 导向孔钻进应严格按规划许可，遵照设计确定的管线水平管位和垂直标高施工。
导向孔轨迹与设计曲线的的偏移量半径不应大于1.0m。出土点沿设计轴线的纵向偏差应不大于穿越长度的1%，且不大于10m；横向偏差应不大于穿越长度的1%，且不大于2m。
13.8.14 钻进过程中，必须使用载有计算机能将实际钻进的原始三维空间数据下载的跟踪测量系统，（测出当前孔底的顶角、方位角和深度），实时绘制钻孔轨迹，并与设计轨迹进行比较。如果两者基本一致，钻孔可继续施工；如果两者存在差别，则应预测钻孔延伸趋势，提前采取纠偏措施，对钻孔轨迹进行有效控制。
13.9 预扩孔
13.9.1 穿越管段的直径小于DN350m、地质条件为粘土、亚粘土、粉土、粉砂或穿越管段的直径小于DN300m、地质条件为中砂时，可以不进行预扩孔。
13.9.2 预扩孔的钻具或钻具组合根据地质条件确定。如果切割刀与扩孔器组合使用，切割刀的直径应比扩孔器大130mm。
13.9.3 推荐最终成孔的直径，宜为敷设管道直径的1.2—1.5倍。
13.9.4 铺设大口径管道时，应采用分级扩孔工艺，每次回扩的级差应控制在10-13cm。
13.9.5 较小口径钻进，钻进阻力较小时宜采用快速档，较大口径钻进，钻进阻力大时宜采用慢速档；对塑性弱摩擦性均质地层宜采用快速档，对均质摩擦性较强且较坚硬地层宜采用慢速档；对杂填土或含卵砾石土宜采用慢速档。
13.10 管线预制、管线与钻具连接
13.10.1 穿越管线预制场地设置，从出土点起按穿越轴线的延长线上布置，应满足穿越管道的长度要求和管道焊接（熔接）作业的要求
13.10.2 钢管的预制（组装焊接、管线防腐和试压通球）按《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》SY/T4079-95执行，供水、电力、煤气、电讯、信息、污水、供油等行业（专业）所采用的各类管材，其管线预制按有关行业（专业）的标准（规范）执行
13.10.3 定向穿越管线，应严格按设计要求施工，其管道的防腐、组装焊接（熔接），试压等工序的质量应严格控制。并经检查验收合格后方可进行回拖施工
13.10.4 用于回拖的切割刀的直径应比扩孔器的直径大130mm；用于回拖的扩孔器的直径应比穿越管径大130～200mm。
13.11 管线回拖
13.11.1 回拖力估算应符合下列规定：
1 管重G＝π/4（外径D2 －内径D2） ×长度L×管材比重d；
管材比重d取值：钢管7.8，PE管0.975；
2 浮力F＝（π/4）×外径D2×管长L×泥浆比重d；
泥浆比重d取值：膨润土1.25—1.45；
3 计算拉力 拉力F＝（浮力F－管重G）K 摩擦系数K取值（0.2－0.8）；
4 设备安全回拖力 F≤80% 设备回拖力（预留20%回拖力储备，以应付意料之外的，因地层和孔内的特殊情况而增加的拉力）；
5 回拖力主要取决于摩擦阻力、流体阻力、轴向拉力的总和，回拖力在管线头部最大，因地下情况复杂，故应分段估算。
13.11.2 管道荷载在敷设时应考虑回拖力、管材轴向弯曲力，运行时应计算顶部土(水)体荷载和管材轴向弯曲力。地面堆积荷载按10KN/m2计。
13.11.3 管线回拖应符合下列规定：
1 回拖前应认真检查钻具、旋转万向节、∪形环和管道回拖头等，确认其安全可靠。 管道与钻具连接后，先供泥浆，检查钻杆、钻具内通道及各泥浆喷嘴是应畅通。
2 回拖管线时，应将管线放在滚轮管架(发射架)上，减少摩擦以保护管线的外防腐层；采用发送沟方法回拖管线时，地段应平坦，确保引沟与管孔的自然衔接。
发送沟内不得有石块、树根和其它硬物等，沟内应注水确保将管线浮起，避免管线底部与地层摩擦划伤防腐层。对遇有石头、卵石、砾石、坚硬岩石的地层，推荐在防腐层外再涂覆高强度的耐磨层。
3 管线回拖应连续进行，当拉力、扭矩出现较大摆动时应控制回拖速度。
4 钻机的最大回拖力应不小于回拖管自重的一半，分动器的承拉能力应不小于钻机的最大回拖力。
5 若采取分段拖管敷设，段数不宜超过两段，接管时间应尽量缩短。
6 穿越城市道路，高速公路、铁路时，管道直径大于DN500，拖管结束后，应采取压密注浆加固措施，防止产生沉降。压密注浆作业参照上海市《地基处理技术规范》DBJ08-40-94执行。
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