吸收塔本体及其内部件规范
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183015 SL C3 2S
三
氧化风机
1
型号
RBS-145/F
2
驱动方式
直连????
3
额定流量
7359Nm3/h
4
排气压力
101ka
5
电机额定电压
6000V
6
转速
980rpm
7
轴功率
270kw
8
输送介质
空气
9
容积效率
80%
10
吸入口消音器静荷载
600kg
11
隔音罩静荷载
3200kg
四
事故浆液箱
直径
13500mm
高度
16000mm
事故浆液箱搅拌器
型号
50SV35M-4.73
制造商
数量
3个
轴直径
89mm
轴长
965mm
轴转速
148r/min
密封形式
JC5870
最低起动液位
2510m
搅拌器重量
1063kg
叶片数量
4个
16.2.3 吸收塔附属设备检修项目、工艺方法及质量标准
检修项目<!--mstheme-->
工艺方法及注意事项<!--mstheme-->
质量标准<!--mstheme-->
一、浆液循环泵检修
测量减速机输出轴法兰面和泵输入轴法兰面的水平间距并作记录。
拆除减速机和泵间联轴器罩壳,松开两头螺栓,并将中间轴平稳吊下,放在橡胶垫上。清洗齿式联轴器的各齿面并检查齿面情况。
连轴器回装时注意清洗法兰结合面,加装厚度适当的垫片。(缓装,便于后步检修工作)
联轴器回装时,注意在联轴器两端的齿面抹falk长效润滑脂。(缓装,便于后步检修工作)
拆除电机和减速机输入轴的联轴器罩壳,拆下联轴器盖,拆除连轴器盖时注意联轴器盖上的位置记号,以便回装是原位回装。取下弹簧片。测量两半联轴器的中心度并记录。
清洗连轴器弹簧片、联轴器盖、轴端“花键”部位和连轴器各法兰结合面,并检查。
回装联轴器时注意联轴器盖的螺栓拧紧力矩,并添加适量的油脂。(缓装,便于后步检修工作)
检查复紧各地脚、基础螺栓
拆下泵吸入口及出口柔性短节,检查柔性短节内外橡胶部分及法兰。
拆下浆液循环泵进口大小头,清洗吸入管;检查各法兰及管内的橡胶。
在吸收塔排空的前提下,操作浆液循环泵的进口蝶阀。
检查浆液循环泵排污门。
拆下相应紧固螺母,平稳取下泵吸入口短节,泵吸入口喉形衬套,泵的前盖板和泵的前衬板,以获得检查和维修叶轮的通道,在拆除泵吸入口C(唇)形密封时要小心,防止破坏此密封。
检查泵吸入口C(唇)形密封的密封面。
检查泵前、后衬板。
将叶轮转到任何部位,观察叶轮的停止位置。
盘动叶轮,检查叶轮是否能自由转动。
在泵体后方将机械密封的定锁片卡入槽内。并将动环和轴的并紧螺丝松掉。
找到叶轮释放环,拆除叶轮释放环上的三个凹头螺钉后,用铜棒和手锤圆周切向方向将叶轮释放环分三部分轻轻敲打,并用拆下的凹头螺钉拧入径向的丝孔中并逐渐拧紧将叶轮释放环和轴分离。
彻底清洗叶轮释放环各部分,检查叶轮释放环是否可以继续使用,如准备继续使用,则将和迷宫密封和轴套的两个接触面清理毛刺。
在轴承箱驱动端轴头上装上夹轴器并用粗麻绳延叶轮周向用起重机稳住后通过转动轴来松开叶轮和轴的丝口,最终到将叶轮从轴上取下,平稳吊下,放在道木或厚橡皮垫上。
检查叶轮。
松掉静环和框架调节板的螺丝,从轴上取下轴套、密封,将轴承座A、B侧的螺栓拆下,底部的叶轮调整螺栓拆掉后,将轴承箱整体从泵的后方取走,带回车间解体检修。
检查机械密封。
检查轴套的外壁,查看磨损情。
将SYGSM005轴承箱组件中的稀油从放油孔中放出,解体轴承组件。清洗并检查轴承组件。
组装轴承箱,轴端有带丝盲孔,可在此拧吊耳。(具体方法日后提供中文说明或直接参照说明书上的原版英文数据均可)
浆液循环泵减速机中油放干净,拉回车间并解体清理。
检查减速机轴承。
检查减速机各密封。
根据运行记录,如减速机温度经常在较高的温度下运行(矿物油上限90℃,合成油上限100℃),排出其它引起超温的原因后,应对减速机的水冷却器进行清洗。并将冷却器近油面进行积碳清理。
检查减速机传动齿轮。
减速机重新组装,并加装新油。
解体电机轴承,清理并检查。
法兰面间间距最大不大于872.6mm,最小不小于800mm
联轴器内外各齿面无裂纹、点蚀。工作面无磨损。
联轴器两端法兰结合面的最小间隙为7.1mm(说明书图纸是这么标的,但实际上好像没那么多)
每个联轴器用量为0.467kg
径向偏移量≤0.28mm,轴向偏移量(大小张口之差)≤0.25mm,水平方向间隙在5.4~6.6mm间,如设备位置有所变化重新找中心时,亦采用以上标准。
确定连轴器弹簧片完好无损,未失效,否则更换。联轴器盖内卡槽完好无缺,否则更换。
力矩为73N.m,加油量为0.74kg
各地脚、螺栓应紧固可靠。
柔性短节各部分应完好无损,否则更换。注意水平及垂直管段悬空部分的支撑和固定。
吸入管内衬胶应完好无损,无磨损、开裂,起泡等现象,否则返厂重新衬胶;法兰应完好。
检查阀门阀板开关位置是否正确,行程是否合适,在关位时应该能完全密封管道而不透光,否则应配合热工检修人员进行调整,直至满足要求。
排污门应该密封严密,且启闭灵活。
拆下的紧固件应妥善保管,准备复装时使用。
浆液循环泵吸入口C(唇)形密封的密封面不允许有任何划痕、撕裂和褶皱,否则应予以更换。
检查泵的前、后衬板的磨损、划痕情况,根据现场情况决定是否更换。
多次叶轮转动后应能在任何位置停下,不应该总在某点上停止,否则说明转动组有明显静不平衡,应进一步做静平衡试验到合格为止。在盘叶轮时不允许用撬棒等工具插在两叶片之间进行盘动,防止破坏叶片。
叶轮应该能自由转动。
将机械密封动、静环定位。
将叶轮释放环的三部分全部取下,以获得轴向的空隙。在可能的情况下应该将叶轮释放环的三片同时取下,不然最后一片叶轮释放环将较难取下。
叶轮释放环各部分光洁,特别是和迷宫盘及轴套接触的两个面。
松轴和叶轮大丝口时,不允许用撬棒类的工具撬动叶轮上的叶片,应稳住叶片从轴端松下叶轮。
检查叶轮的磨损和腐蚀情况,根据现场情况予以修复或更换。
检查泵中所拆出的密封件情况,严重变形和磨损的橡胶密封,应予以更换。
视机械密封的动静环密封面磨损情况决定是否更换机械密封,机械密封内部的橡胶“O”形圈原则上予以更换。
检查轴套外表面,检查磨损情况和光洁度。
轴承箱内清理干净,检查轴承,保证滚件应无锈斑、剥离、麻点、凹坑,检查保持架是否完整、是否变形,否则更换;检查轴承箱组件中的密封件是否变形失效,对失效的密封应更换。测量两圆锥滚子轴承内圈及外圈间隔垫的厚度,并记录,另记录三个轴承的型号(因在设备说明书里并未提供具体的轴承型号,只是提供了对应的零件号),测量三个轴承的径向游隙,(参照标准在说明书里亦未提供,则此处标准参照该品牌轴承的厂用标准,如查不到该品牌的厂用标准,则参照通用标准),若游隙超标,应更换轴承。测量三轴承外圈和轴承箱的配合紧度,并记录以为以后检修作参考(因为说明书中并未对此数据进行规定,但若更换了新轴承后,由于此配合间隙有可能会发生变化,而此变化则有可能会导致轴承超温)。
在轴承箱组装完毕后,在轴端打百分表,轴向窜量在0.064mm~0.206mm间视为合格,否则需重新检查并组装至合格为止。
在减速机刚停运时,关闭冷却水进回水阀门,乘减速机中油还是热的时候把油放干净保证减速机中无残油,解体清理无杂质异物。
保证滚件应无锈斑、剥离、麻点、凹坑,检查保持架是否完整、是否变形,否则更换。
对失效密封进行更换。
用除垢剂进行清洗。
传动齿轮无裂痕,工作面啮合充分,工作面无锈蚀、点蚀、无剥落磨损。
加装新油时必须和老油牌号一样,加装时用新油再次对减速机进行冲洗,冲洗油不放入油箱,将油加到合适的油位。
解体电机的前后轴承,用专用清洗剂或煤油清洗干净,检查轴承,应做到保证滚件应无锈斑、剥离、麻点、凹坑,检查保持架是否完整、是否变形,否则更换。
二、吸收塔搅拌器检修
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