泵车臂架油缸不同步故障分析与处理措施

 泵车臂架油缸不同步故障分析与处理措施 　　 　　一、设备类型 　　 45m泵车 　　二、故障现象 　　大臂两支撑油缸不同步 　　三.故障分析与诊断 　　45m泵车大臂是由两个油缸支撑，但各有一套平衡阀，理论上讲，两个有效作用面积的油缸，在输入相同流量的情况下，应能保持同步动作， 　　影响油缸同步精度有如下原因： 　　平衡阀开启压力，若平衡阀开启压力大于负载，则当开启压力不同时，开启压力小的平衡阀先开启，对应的油缸先动作，油缸产生不同步动作，当不同步到一定程度时，由于机械方面的限制，使压力升高，另一油缸才动作。 　　油缸本身的摩擦力不同，油缸本身的摩擦力就相当于一个负载，摩擦力相差较大就会引起油缸较严重的不同步。 　　两油缸负载偏载，载荷小的油缸先行动作。 　　进回油压力损失不同，由于污物卡住或堵塞，阀芯开口不同，都会引进回油压力损失一不同，引进油缸不同步动作。 　　四、故障处理 　　　一般情况下，如果不同步现象不严重，可以不作处理。严重时排除机械故障后，在液压系统方面也可作些调整。由于开启比无法调节（需加工节流孔），对于以上故障我们可取调节平衡阀压力（开启压力亦跟随变化）来作一些处理。如上所述，开启压力小的油缸先动作，所以我们只需把先动作的油缸回油腔的平衡阀适当调高，其中，手动泵测试台，也可用泵车本身液压泵代替（直接装车调试）。

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