（高）电子控制自动变速器故障故障分析

 （高）电子控制自动变速器故障故障分析


  一、目的及要求： 掌握自动变速器自诊断的方法，并根据诊断结果查找原因，排除故障，消除故障码。 技术要求及标准 丰田汽车自动变速器故障代码含义及故障原因如表所示。   代码 含义 故障原因 42 车速传感器无信号 车速传感器损坏或线路短路、断路 44 后车速传感器无信号 后车速传感器损坏或线路短路、断路 46 油压电磁阀不工作 油压电磁阀损坏或线路短路断路 61 车速传感器无信号 车速传感器损坏或线路短路、断路 62 换档电磁阀A不工作 换档电磁阀A损坏或线路短路断路 63 换档电磁阀B不工作 换档电磁阀B损坏或线路短路断路 64 锁止电磁阀不工作 锁止电磁阀损坏或线路短路断路 67 输入轴转速传感器无信号 输入轴转速传感器损坏或线路短路断路 68 强制降档开关一直闭合 强制降档开关损坏或线路短路断路   （2）自动变速器工作过程中，故障灯不应报警。 二、操作步骤及工作要点 1、丰田汽车自动变速器故障代码的读取 丰田车大部分故障检测插座位于发动机附近，其故障代码人工读取方法如下： 打开点火开关，但不要启动发动机； 按下超速档开关，使之置于“ON”位：    丰田轿车以仪表盘上的“OD/OFF”超速档批示灯作业故障警告灯。若超速档开关置于“ON”位时，打开点火开关或汽车行驶中“OD/OFF”批示灯不停地闪烁，说明自动变速器的控制系统有故障。在读取故障代码时，不要将超速档开关置于“OFF”位置，否则“OD/OFF”指示灯将一直发亮，无法读出故障代码； 打开位于发动机附近的汽车电脑检测插座盖，按照盖内所注明的各插孔的名称，用一根导线将TT1（故障自诊断触发端）和E1（搭铁）两插孔连接； 根据自动变速器故障警告灯的闪亮规律读出故障代码； 　　　若自动变速器控制系统工作正常，电脑内没有故障代码，则故障警告灯以每两秒一次的频率连续闪亮。若自动变速器电脑内存在故障代码，则故障警告灯以每秒1次的频率闪亮并将两位数故障代码的十位数和个位数先后用故障警告灯的闪亮次数表示出来。例如，当故障代码为23时，故障警告灯先以每秒一次的频率闪亮两次，表示故障代码的十位数为2，然后停顿5秒，再以每秒一次的频率闪亮3次，表示故障代码的个位数为3。 　　　当电脑内储存有几个代码时，电脑按故障代码的大小，依次将储存的所有故障代码显示出来，相邻两个故障代码之间的停顿时间为2。5秒。当所有故障代码都显示完毕，停顿4。5秒，再重新开始显示。如此反复，直到从故障检测插座上拔下连接导线为止。 （5）读取所有故障代码后，从检测插座上拔下连接导线，关闭点火开关。 2、根据故障代码含义，进行故障排除（例如：61-车速传感器无信号） 下面以车速传感器为例学习其检修过程，其他与此类同。 车速传感器阻值检测： 　　　　①点火开关OFF，拔下车速传感器的线束插头； 　　　　②用万用表测量车速传感器两接线柱之间的电阻，如图所示，1、2端子之间的电阻为560~680欧。如果感应线圈短路、断路或电阻值不符合标准，则应更换传感器。 （2）车速传感器的功能检测： 　　　　①用千斤顶将汽车一侧的驱动轮顶起，把选档杆置于空档位，用手转动悬空的驱动轮，同时用万能表测量车速传感器两接线柱之间有无脉冲感应电压。测量时，应将万能表选择开关转至1V以下的直流电压档，若测量时万能表指针有摆动，则说明传感器有输出脉冲，其工作正常，否则，应更换传感器； 　　　　②也可以将车速传感器拆下，用一块磁铁靠近传感器的前端，然后迅速移开，同时检测传感器端子之间的电压，如图所示，若有脉冲感应电压，则说明传感器良好，若无感应电压，或感应电压很微弱，则说明传感器有故障，应更换。 消除故障码：拔下主继电器保险丝，使电脑断电时间大于15S，故障码将自行消失。 三、注意事项 在读取故障码之前，应先检查汽车蓄电池电压是否正常，以防止电压过低而导致电脑故障诊断系统工作不正常。 跨接线的插孔应按照维修手册说明来接。 消除故障码后，一定要进行验证，确保故障码已被消除。  

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