1 190系列柴油机操作规程
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1 190系列柴油机操作规程
1、启动前准备
(1)柴油机所有零件齐全完整,安装、调整及各管路连接正确,底盘及输出端联接牢固。
(2)燃油箱安装位置应高于气缸盖,加够足量的清洁燃油。夏天用0号柴油,冬天用一10或一20号柴油。
(3)打开燃油供给系统所有通路,使燃油在静压下充满输油泵、滤清器和喷油泵。并排除燃油系统内空气。
(4)油底壳加注清洁CC40柴油机(冬夏通用),直至液面达到油标尺上刻线位置。
(5)喷油泵、调速器内注入清洁CC40柴油机,液力偶合器注入清洁22号透平油。
(6)却箱内加入软化清洁水,直至水位达到水标指示位置。并加入适当比例的防锈乳化液。首次加入乳化液为2%,补充时为l%。
(7)用预供泵供油,使主油道内油压达到98kPa(1kgf/cm2)以上。并打开气缸盖上罩壳,检查摇臂轴承处是否上油。
(8)采用气动马达时,检查气源压力为588~882kPa(6—9kgf/cm2)。
(9)采用电动马达时,检查蓄电池电解液应高出极板10—15ram,密度为1.28—1.30g/cm3。
(10)扳动调速器上的停车手柄,齿条应移动灵活,不得有卡滞现象,转动油量操纵装置应轻便、灵活。
(11)将气缸盖的放气塞旋开少许,用人力盘转曲轴两圈以上,不准有卡碰和其它异响声。(盘车前用预供泵泵油)
(12)冬季使用时必须先将机油、水加热使机体温度达40℃左右。
2、柴油机起动
(1)完成上述检查并确认无误后方可进行起动。
(2)起动时机油温度和冷却液温度不低于20℃,可采用电动马达或气动马达起动,严禁采用车带车等强制方式起动。
A、用气动马达起动时,起动前先将油压低自动停车装置板杆按下,使喷油泵齿条位于供油位置,然后按动气开关,带动柴油机着火,气动马达每次连续运转不准超过15S。
B、动马达起动时,首先按手动或电动预供油泵,使油压大于98kPa(1kgf/cm2)以上,方可将起动开关打开,按下起动按钮进行起动,电动马达每次连续运转不准超过15S,每次间隔不低于1rain,若三次起动不成功,应查明原因排除故障再起动。
(3)机起动后立即松开起动按扭,并将开关断开,以免误触按扭,造成故障。
(4)柴油机起动后,应迅速用调速器上的停车手柄控制齿条适当减油,使转速控制在600—800r/min的怠速运转,进行暖机,并观察仪表读数。
(5)柴油机冷态起动后,缓慢提高转速。不准猛加、猛减油门、不准长时间低速空载运行。
(6)柴油机起动过程中,除操作人员外机器两侧不准站人。
3、柴油机运转
(1)柴油机空载运转时,机油压力不低于343kPa(3.5kgf/cm2)观察排气烟色和有无异常响声,不准有明显震动和紧固件松动现象。
(2)检查和整改漏油、漏水、漏气部位。
(3)新机或大修机初次运转50h后,应更换曲轴箱内润滑油,并清洗油底壳和机油滤清器。
(4)柴油机怠速运行至油、水温度升至40℃以上,方可缓慢加载运行,在正常运行时,
出油温度不高于90℃,水温控制在70℃一85℃范围内,不准低于60℃和超过90℃,机油压力在490—784KPa(5—8kgf/cm2)范围内。
(5)长时间连续使用时,负载不准超出所规定的持续功率。
(6)多台柴油机并车运行时,保持各台柴油机之间的转速和负荷均匀,一般转速差大于50r/rain。
4、柴油机停车
(1)正常运行停车前先卸去负荷,逐渐降低转速至600~800r/minl,待车、水温降至60℃,再扳动停车手柄,将齿条转到断油位置,使其停车。
(2)当机器发生飞车,机油压力突然下降及严重的振动和异响声故障时,可采取紧急停车措施。并立即盘车2圈以上,检查整个柴油机。但在正常运行时严禁带负荷停车。
(3)冬季临时停车后,柴油机水温降至20℃时应进行跑温暖机,长时间停车20h以上,或过夜拎却系统内应放净冷却水,并采取必要的防冻措施。
(4)停车后进行盘车,发现故障及时汇报组织检修。
8.2 190系列柴油机保养规程
1、例行保样:每班(8h)
(1)检查燃油箱油位。
(2)检查柴油机油底壳、喷油泵、调速器、液力偶合器的润滑油,必须在规定刻线范围内。
(3)检查冷却水位,必须足够。
(4)检查机组各连接固定部位坚固可靠。
(5)监视仪表指示的工作参数,特别应注意机油压力、油温和水温的变化。
(6)观察柴油机排烟状况,监听柴油机响声,如有异常情况,及时查找原因加以排除。
(7)保持机组及周围环境清洁卫生,无漏油、漏水、漏电现象。
(8)检查蓄电池电解液,电液高出极板10~15mm,密度为1.28~1.30g/cm3,通气孔应畅通,清除外壳污物,联结桩头牢靠。
(9)检查风扇皮带松紧程度。
(10)检查气源压力,应在0.6~0.9MPa,检查分水滤清器、油雾器情况。
(1l)风沙较大的环境时,清理空气滤清器。
(12)填写设备运行、保养记录,保证资料整齐、正确。
2、一保:(累计工作200~250h)
(1)包括例保作业内容。
(2)清洗三滤,即空气、机油、柴油滤清器。并检查油底壳和清洗呼吸器滤网。
(3)检查校对气门间隙。
(4)检查校对供油提前角。
(5)检查校对喷油器喷油压力和喷雾质量。
(6)检查偶合器润滑油平面和油质情况。(加注22号透平油,偶合器内不准进入水)。校对同轴度差值控制在0.2mm内,并检查弹性胶圈,紧固支座,轴承加注润滑脂。
(7)检查高压油泵联轴器固定情况,并加注润滑油。
(8)检查清洗油门操纵装置。
(9)检查报警系统的传感器。
(10)排净燃油箱和滤清器中积水及沉积污物。
(1l)清洗柴油机外表面,不准用水冲洗,以免水污进入机体及高压油泵中。
(12)检查更换喷油泵及调速器内机油。
3 二保:(累计工作1000—1200h)
(1)包括一保作业内容。
(2)清洗润滑系统,按质更换润滑油。
(3)检修冷却水泵和机油泵。
(4)检修预供油泵,油压低自动停车,超速停车和防爆等装置。
(5)检查校对各仪表工作的灵敏情况。
(6)检查防护罩和安全防护装置。
(7)根据气门工作情况拆检气缸盖,研磨气门。
(8)检查减震器。
(9)检修、清洗增压器。
(10)检查并润滑起动装置,风扇转动装置。
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