cpu卡、i/o卡、通信卡双冗余方式;
三个plc运行在三选二方式;
三选二plc(如esd)。
2.2 通讯故障造成的停车
plc与dcs本身故障率很低，但plc与plc或plc与dcs间通讯故障发生率偏高。dcs内停车联锁信号通过通讯口传到plc进行停车时，由于通讯中断则发生停车大事故。应对措施：
(1)系统设计时尽量少用通讯口传递联锁信号，可采用单plc控制系统或单dcs系统或dcs系统自带esd子站系统。
(2)通过plc硬卡件i/o与dcs硬卡件i/o连线对接方式传递联锁信号。
(3)模拟信号可用隔离分配器一分为二，一路进dcs显示报警，一路进plc联锁停车。
2.3 干扰故障造成的停车
(1)雷电造成的干扰。
装在塔顶或高处的变送器、调节阀限位开关容易受到强雷电的干扰，采取的对策是选用封闭式电缆金属桥架，桥架之间焊接螺丝并用接地线连接，还要将接地线穿过穿线管与变送器保护箱焊接螺丝联接。保护箱采用金属保护箱。
(2)静电造成的干扰。
i/o端子来自现场的电缆会积累静电，有时静电会很高，使plc输入卡误导通而引发停车。应对措施：plc i/o端子并接电容以释放静电积累。
进入plc控制室内不穿防静电服，穿化纤外衣，内穿毛衣,在脱衣时会产生很高的静电，对机柜放电，易造成plc死机故障，造成系统停车。要特别注意这种情况，机房重地，闲人免进，并有规章可循。
(3)220v交流电压对plc 24v i/o回路干扰造成停车。
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