基于PLC的汽车入场煤采样机自动化控制系统

2.2 工艺瓶颈

对于汽车入场煤采制样设备，在缩分留样环节存在有瓶颈，制约了汽车采样的发展；目前的采制样设备主要是靠操作人员判断汽车煤属于哪一个煤矿，然后选择留样的集样瓶。因此，就存在以下问题：

(1) 选择集样瓶时，操作人员容易误操作，煤样的真实性不能得到保证。

(2) 集样瓶更换频繁，增加了工作人员的劳动量。

(3)  汽车采样机的缩分留样能力有限(集样瓶工位数一般为6或8个)，缩分留样的煤量(缩分比)大或汽车运煤量大时，致使集样瓶更换频繁，增加操作人员的工作量；缩分留样的煤量(缩分比)小时，不易反映单车煤的质量，真实性差。

(4) 采制样设备只能采制出煤样，不能及时的反馈出煤样的质量(化验结果滞后)，在“扣吨”问题上焦化厂与煤矿易发生扯皮；且增加了化学分析的工作量。

(5) 焦化厂要求采制样设备与信息管理系统数据实时共享，在线实时监控，传统的工作方式很难做到。

2.3 概念设计

为解决以上问题，我们根据多方考察和研究，依据以下原则进行设计：

(1) 实用性：以解决现实问题为主，坚持为业主决策服务，又为经营管理服务，为生产建设服务。

(2) 先进性：采用成熟的技术，兼顾未来的发展趋势，及量力而行，又适当超前，留有发展余地。

(3) 可扩展性：系统便于扩展，以保护前期投资的有效性和后续投资的连续性。经济性：以节约成本为基本出发点，建立一个运行可靠、满足公司实际需求的采制样操作系统。

(4) 易用性：系统操作简便、直观，以利于各个层次的人员使用。

(5) 可靠性：确保系统可靠运行，在关键部分应有安全和容错措施。

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