用于起重机的晶闸管定子调压调速装置的设

控制手柄由下降4 挡回复到下降1—3挡时，会自动控制正反向接触器在零电流的情况下迅速切换，让电动机迅速进入反接制动状态，制动负荷进入下降低速状态。
4）转子接触器在每个电动机的转子上均串接了电阻，用于消耗电机低速运行时产生的热能，电阻器分为四段。上升调速挡时，1KM43吸合切除最后一段电阻，加大电机启动力矩。上升4 挡时，通过THYROMAT 控制另外两个转子接触器1KM42、1KM41分别在50%，75%速度下闭合，分别切除第二、第三段电阻，使电机平滑过渡到全速，又使切换电流得到控制。下降1—3 挡时，为了降低电机电流，并使下降4 挡回到下降1—3 挡时，切换力矩足够，增加了最后一段电阻，转子四段电阻全部串联到转子上。当下降4 挡时，通过THYROMAT 控制另外两个转子接触器分别在50%，75%速度下闭合，分别切除第二、第三段电阻，使电动机处于再生发电制动时速度限制在允许范围内。
5）控制电路中还具有零位、失压、限位等保护功能。
3 结语
该装置目前广泛应用于冶金、矿山、水电等行业的起重设备上，使用效果非常好。
这种调压调速装置的使用能够有效地降低起重机的机械冲击，从而使起重机的运行更加稳定、可靠。

作者简介：

    刘强（1977-），男，辽宁葫芦岛人，工程师，辽宁工业大学，现从事工程设计工作。

参考文献：

    

上一页  [1] [2] 

本文关键字：晶闸管  起重机  设计参考，变频技术 - 设计参考