3.3.2加大油循环距离由于原2，人560型减速机油循环距离过短，我们在综合考虑了供油压力供油量供油温度等果硬件条件不具备，可制定和规范抄制度，并配备足够的人员来统抄时间每日2300.
4.4加强线损的分级分区考核将线损的统计和分析进行分级分区和分站划分，是深化线损管理的基础工作，对各变电站的输入和输出及主变等关口计量计均要求准确无误并完整，有利于分析线损升降原因检查降损措施4.5提高用户的功率因数，减少线路输送的无功实现无功功率的就地平衡，不仅改善电压质量，对提电网运行的经济性也有重大作用。峡施工供电6供电线路的有功损耗可概括为公式008少提局到008少2，则线路的功率损耗可降低计算明，当功率因数由0.7提高到9时，线路的功率损耗可减少39.5.峡工程施工有的用户线路较长负荷较大，并大量地使用异步电机，需要从电网吸收大量的无功。要求需要从电网吸收较大无功的用户进行无功自行补偿，以减少电网输送无功负荷，规定用户功率因数应达到0.85，最低不得低于0.80，对降低线损起到定的作用。
4.6经济运行在各个环节开源节流峡工程供电局严格内部管理，树立节能降耗思想意识，制定出节能降耗管理办法，对基地办公和生活用电以及各变电站的站用用电均加强了节能降耗管理。
5结束语降低线损是供电企业的项长期工作，有助于提高企业经济效益。对线损进行全面统计和分析研究线损的具体组成，找到线损偏高的主要原因，采取切实可行的措施，建立完善的线损管理制度并认真贯彻执行，是降低线损的主要内容。当进行电网改造时，更应进行包括线损在内的综合经济分析，以确定最佳方案。在电网现有的运行方式下，应优化做好无功功率的分层分区和就地平衡，减小因无功潮流引起的线损，同时还要加强线损管理工作，以减少管理线损。峡工程施工供电根据峡施工供电网的实际情况和具体特点，采取了系列内，取得了明显的成效。
1虞忠年蒋博文朱桂宝徐少强。无功线损和电压阽。北京气象出版社，1995.
6何仰赞温增银汪馥英周勤慧。电力系统分析砧1武汉华中理工大学出版社，1994.
比较期磨煤机油站，发现无论是油泵压力供油量转速还是油箱容积，主进回油管路管径等都十分接近或完全相同。因此，由磨煤机主油站供给进出口大瓦及减速机全部润滑油的设想是完全可行的。
而且，取消减速机单独的循环油系统后，循环油的流程长，约24m，主油箱冷油器容积大，回油冷却效果好，再次循环带走减速机油室热量多，散热冷却条件大大改善。
4改进效果汉电厂期工程3号炉3号磨煤机减速机于1999年月换型改进完成后，运行至今达年，没有出现断齿烧轴承等故障，揭盖检查，大小齿轮啮合情况良好，齿轮面未异常磨损，运行平稳。
期工程3号炉另外3台磨煤机减速机于2000年3号炉大修期间全部换型完毕，运行至今状况良好。4台磨煤机减速机回油温度由改造前的45丈降至现在的22弋，各轴承部温度振动值符合标准。
5结论减速机换型后，解决了大小齿轮频繁断齿问同时，对减速机循环油系统的改进也大大改善了油室散热状况，对于润滑油的正常工作起到了很好的保护作用。换型后运行至今，未出现例故障，维护量大大减轻，降低了生产成本，大大提高了机组运行的安全性与可靠性，经济效益显著。
本文关键字：减速机 应用案例，变频技术 - 应用案例
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