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硅扩频振荡器在汽车电子产品中的成功应用

硅扩频振荡器在汽车电子产品中的成功应用

点击数:7369 次   录入时间:03-04 11:39:27   整理:http://www.55dianzi.com   电工文摘

    三角波抖动时钟结构的主频在其抖动速率处,而伪随机抖动时钟结构要求频带高于抖动模板的速率,频率可以从最小值跳到最大值,而三角波模板中频率是连续递增的。环路带宽与抖动速率之间存在以下近似的关系: 

环路带宽>3(三角形模板速率) 
环路带宽>3(伪随机模板速率) 

    环路带宽固定时,三角波模板能够支持较高的抖动频率。因为抖动速率必须比干扰(以频率抖动形式出现)的窄带检测快,对于相同的检测时间,三角波模板的抖动速率要比伪随机模板更高一些。抖动检测时间直接影响了最低抖动速率,干扰信号的频带取决于具体应用,抖动频率没有一个确定的下限限制。对于抖动频率下限的另一考虑是抖动速率本身产生的带外噪声。对于线性系统,三角波抖动器不会在抖动速率处产生谐波。但是,如果非线性电路拾取了时钟信号,将会产生一些所不希望的频谱成分,低抖动频率被混频后产生位于有效工作频段的干扰信号。 

    扩频技术并不用于取代传统的EMI抑制技术,如:滤波、屏蔽和良好的线路板布局。该技术能够从根本上改善系统的性能,特别是对于子系统或外设易受峰值能量干扰的设备。在汽车产品或家庭娱乐设备中能够大大降低射频/TV干扰。良好的PCB布局是系统正常运行的基本保障,扩频时钟则有助于系统通过EMI认证,而且可以减少系统对滤波、屏蔽的需求,降低系统成本。

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