3、关于过电压过电流
如前所述，过电压过电流对变压器的破坏作用也很大，也必须加以防止和限制。
过电流的作用有两方面：即发热和机械力作用。发热会导致热击穿。机械力的作用会使线圈发生位移磨损绝缘，使绝缘结构、整个线圈遭到破坏。
过电压对变压器的危害很大，以大气醒过电压为例，因为它的幅值很高(高达十几倍相于电压)，持续时间很短(不超过几十微秒)所以其危害性较大，其性质也较特殊。它一方面可将线圈与铁芯或油箱间的绝缘或高压线圈与低压线圈间的绝缘击穿，造成线圈接地故障，使主绝缘遭到破坏;另一方，它可使同一线圈内匝与匝间或一段线圈与另一段线圈间的绝缘击穿，造成匝间，短路故障，使纵绝缘遭到破坏。这两种情况都必须设法防止。除了加强变压器绝缘薄弱的部位外，还必须对大气过电压加以限制。其方法是在高低压出口侧安装伐型避雷器。但在安装运行中要注意以下几个问题。
(1)高压伐型避雷器要尽量靠近变压器安装，距离越近，效果越好，一般安装在跌落开关内侧。这样便于试验，维修和退出运行。值得注意的是，不要安装在变压器的外壳上，以防避雷器爆炸时斌毁变压器。
(2)避雷器的地应与变压器外壳和低压侧中性点连在一起共同接地，如下图。这样，当高压侧落雷，避雷器放电时，变压器绝缘上承受的即是避雷器的残压。而接地装置上的电压降并没有作用在变压器的绝缘上这对变压器的保护是十分有利的能够减少变压带高低压绕组间和高低压绕组对变压器外壳间发生绝缘击穿的危险。我县曾发生过因避雷器接地与两线一地运行的变压器的一次工作接地线相连而未与外壳连在一起，避雷器放电时对外壳而击穿。
(3)为防止低压侧落雷和反变换波的影响，应在低压侧出口处，安装一组低压伐型避雷器Fs一0.25或MY—400压敏电阻及氧化锌避雷器。
(4)为了限制雷电波侵入陡度与幅度，在配电变压器和避雷器之间，增设一组电感线圈。其构造，线圈直径20厘米，30匝左右，长度24厘米，电感量为100微亨。
(5)两线一地制运行的配电变压器，为了使雷击后较易切断工频续流，最好选用15KV的伐型避雷器。 信息请登陆:输配电设备网
(二)关于运行管理方面的措施
1.搞好配电变压器的现场试验，特别要开展配电变压器感应耐压试验，及早发现匝间，层间的局部放电缺陷。这对运行年限较长，维护管理不善的农村配电变压器尤其必要。
2.加强巡视检查农村配电变压器绝大部分安装在室外。它经常受着变化着的气候条件(如温度、雷雨、雪雾、污染等)的影响。另外，它还受到经常变化的负荷的影响作用。有时它还要受到外力的破坏。为了掌握其运行状况，及时发现缺陷，必须定期巡视，最好一月一次。
巡视内容主要有：
(一)声音是否正常
(1)发出的声音较正常的嗡嗡声大，沉重而无杂音。是过负荷。过电征过电流穿越短路引起的。
(2)发出放电的劈裂声，可能是缺芯接地线断裂：发出间断性放电的吱一吱声，可能是铁芯接地接触不好。
(3)发出连续的或间歇的撞击声和清脆的唰唰声，可能是变压器外壳与其它外物(大小不同)接触(接触程度不同)时，因铁芯振动而引起外物振动所致。
(4)发出叮叮当当的声音，可能是铁芯夹件松动，在电磁力作用下，各部件互相撞击所致。
(5)发出咕噜的开锅声可能是匝间短路，发热，使变压器油局部沸腾。
(二)油位是否正常
当气温和变压器温度发生变化时，油位会随之升降，当渗漏油，取抽样时都会使油位下降。因为油的主要作用是绝缘和冷却。油面过低，将会失去绝缘，易引起放电，使线圈受潮。另外，也影响散热。应注意随时补油。
(三)湿度是否正常
当变压器过负荷，分接开关接触不良，线圈匝间短路硅钢片绝缘不好。变压器缺油，穿芯螺丝与铁芯间绝缘不好等都会使温度升高。一般变压器大概上有瘟度计插孔，可用温度计直接检查。如无插孔，可用水限温度计贴在变压器外壳上测量温度。 信息请登陆:输配电设备网
(四)负荷是否正常 根据负荷的变化情况，可随时测量，防止过载。
(五)其它项目 如连接线接触情况，套管是否清洁无损，在高负荷时还要进行夜巡视，雷雨、大雾、大风、雨雪、冰雹发生后要进行特巡。
3、加强运行管理
加强管理，主要是保证变压器在额定情况下进行。要设法保证变压器在额定电压、额定容量下进行。防止铜铁损耗增加。搞好熔丝监察。加强绝缘电阻的监视。新投运变压器油的管理，要按周期搞好油简化试验。
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