6KV配电系统检修(2)
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2.3.6.5检查刀闸手车柜内螺丝的紧固度。
2.3.7 检查整段配电柜接地线的状况，接地应良好。
2.3.8 电压互感器手车检修
2.3.8.1电压互感器检查与清扫。
（1）PT直流电阻测量
（2）PT绝缘电阻测量
（3）PT一次保险检查
2.3.8.2 PT一次接线检查。一次接头应无过热和松动现象，热缩套检查正常。
2.3.8.3 PT二次接线检查。二次接头的引线无断裂和松动，二次线插头接触可靠。
2.3.8.4绝缘支撑部件检查、清扫。绝缘子应无爬电痕迹和龟裂现象。
2.3.8.5检查电压互感器手车的一次侧动触头，无爬电痕迹和龟裂现象。
2.3.8.6手车推进机构检查与调整，加脂润滑。机械五防机构可靠，应无变形和卡涩现象。
2.3.9 刀闸手车检修
2.3.9.1一次接线部位检查。一次接头应无过热和松动现象。
2.3.9.2负荷侧和母线侧动触头及其绝缘检查，无爬电痕迹和龟裂现象。
2.3.9.3绝缘支撑部件检查、清扫。绝缘子应无爬电痕迹和龟裂现象。
2.3.9.4手车推进机构检查与调整，加脂润滑。机械五防机构可靠，应无变形和卡涩现象。
2.3.9.5二次线插头检查，活动处引线无断裂和松动。
2.3.9.6检查刀闸手车上各个螺丝的紧固度。
2.4 配电柜的五防联锁原理与功能
2.4.1车体位置与开关的联锁
配电柜具有完善的车体位置与开关之间的联锁，车体配3AF真空开关，联锁结构见图1、图2。
2.4.1.1电气联锁
在手车的推进机构后面板上装有试验位置及运行位置的转换开关，并将转换开关的接点串入合闸回路，当手车在试验位置与运行位置之间移动时，即使误送合闸命令，合闸回路没有接通，开关不会合闸。只有手车在试验位置或运行位置时，才能转动操作钥匙，带动转换开关，接通开关的合闸回路，开关才能进行合闸操作，见图1。
2.4.1.2机械联锁
车体与所配开关操作机构联锁接口结构如图2所示。
本联锁机构具有合闸闭锁功能：当转动操作钥匙使丝杆操作孔打开时，钥匙带动图2中方轴转动，连动导杆向上移动，将操作机构上的分闸脱扣板处于脱扣状态，开关不能合闸；当开关处于合闸状态时，由于导杆受分闸脱扣板弹簧压力作用，操作钥匙受力不能转动，无法将操作孔打开时，迫使手车处于试验位置或运行位置而不能移动。
2.4.1.3联锁可实现以下功能：
（1）只有当车体上的开关处于分闸状态时，车体才能离开试验位置或运行位置；
（2）只有当车体锁定在试验位置或运行位置时，车体上的开关才能合闸；
（3）当车体处于中间位置时，开关不能合闸。
2.4.2车体位置与接地刀闸的联锁
配电柜具有完善的车体位置与接地刀闸之间的联锁，联锁结构见图5，当车体处于试验位置时，图5中项2接地刀闸操作孔打开，可进行合、分操作；当接地刀闸处于合闸状态时，图5中项4使项1联锁板不能移动，使操作钥匙无法打开丝杆操作孔，迫使车体处于试验位置而不能移动。联锁可实现以下功能：
（1）只有当车体处于试验位置时，接地刀闸才能合闸；
（2）接地刀闸处于合闸状态时，车体不能离开试验位置向运行位置推进。
2.4.3车体位置与柜门的联锁
配电柜具有完善的车体位置与柜门之间的联锁，联锁结构见图6，联锁可实现以下功能：
（1）只有柜门关闭时，才能对车体进行推进或抽出的操作；
（2）只有当车体处于试验位置时，手车室的柜门才可以打开，在紧急情况下，车体离开试验位置以后，可以采用工具非正常地开门。
当车体处于试验位置锁定柜门后，图6中项7门板联锁板带动项6解锁螺钉向下移动将项5解锁板压下解锁推进机构，此时钥匙才能转动，项4滑板向右移动，同时压住解锁螺钉使之不能移动，这样门板联锁板也就不能移动，柜门打不开，而此时丝杆操作孔是打开的，可以进行进、退车操作。
2.4.4开关的紧急分闸
配电柜的柜门设计有专门的紧急分闸机构，能够做到在柜门关闭状态下对处于运行位置的开关进行紧急分闸操作。
2.4.5接地刀闸与电缆室后盖板间的联锁
配电柜具有完善的接地刀闸与电缆室后盖板之间的联锁，联锁结构见图7，联锁可实现以下功能：
（1）只有当接地刀闸处于合闸状态时，电缆室的维修盖板才能打开；
（2）只有当电缆室的维修盖板处于关闭状态时，接地刀闸才能进行合、分操作。
当接地刀闸处于分闸状态时，图7中项4长圆型轴旋转90º，与项3长圆孔相互锁定，电缆室的维修盖板不能打开；当电缆室盖板关闭状态后，盖板上的项6将项5压进，此时项4才能转动，接地刀闸才能进行合、分操作。（针对真空负荷开关柜）
2.5 配电柜的操作规程
警告！---配电柜的操作应由经过专门培训的运行人员和电气检修人员进行，否则极易造成误操作，导致系统故障、设备损坏甚至人身伤害。
2.5.1从柜外向柜内推进手车
操作步骤如下：
1）用钥匙打开柜门，柜门开启应大于90º，摆正辅助轨道；
2）将手车推倒柜前对准柜体两侧的手车导轨，进车前应使开关处于分闸状态；推进机构处于锁定状态，即外板上的操作孔被堵住；图8项2锁车弯柄处于A向1视图状态。
3）用手力将手车推入柜内试验位置；
4）将锁车弯柄提起逆时旋转90º，并将其上锁定销压入槽内，如图8中A向2视图所示，此时手车的推进机构外板就锁定在柜体两侧的立柱上。
5）将柜门二次插头架上的二次插头取下插入手车二次插座上并锁定；
6）取辅助导轨，关上柜门并锁定。
2.5.2从试验位置向运行位置推进手车
从试验位置向运行位置推进手车应在柜门关闭好的情况下进行。推进手车时，必需先将开关和接地刀闸分闸（F-C开关帘板应手动操作打开）。
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