防止汽轮机汽缸及导管螺栓紧力不合格质量

一．工程名称：
分部工程：汽轮发电机本体安装
分项工程：汽机扣盖（汽缸中分面螺栓紧固）
二．容易发生的质量问题：
随着超临界、超超临界机组的投产，汽轮机的温度、压力等运行参数不断提高，对避免汽轮机法兰密封面泄漏提出了更高的要求。汽轮机汽缸法兰及导汽管法兰结合面泄漏，影响现场的文明生产，而且高温蒸汽漏出，危害汽轮机设备安全，影响汽轮机的经济性。
  汽轮机汽缸及导汽管法兰结合面泄漏，对于新安装机组来说，由于没有运行过程中的温差变化，法兰基本无变形缺陷，因此主要原因是法兰螺栓紧力不足造成。安装过程中，汽缸法兰螺栓进行紧固时，没有严格按照着机冷紧力矩或热紧角度进行安装，造成机组热态时螺栓紧力不足法兰泄漏。发生汽缸结合面泄漏的典型事例有：
  例1：邹县四期工程#7机组（1000MW）试运过程中，汽轮机高压缸外缸结合面泄漏汽。经分析，确认泄漏原因为厂家对螺栓紧固力计算偏小。停机消缺时对螺栓紧固后泄漏消除。影响工期3天。
  例2：云南华电昆明发电有限公司在机组试运过程中，汽轮机中压缸低至低压缸导汽管接合面有轻微变形，经分析认为可能是设备安装时螺栓紧力不均匀造成的。
三．质量预控措施：
为避免类似问题重复发生，要有针对性地采取如下措施：
    •法兰螺栓冷紧力矩及热紧值校核正确后，安装过程中要严格按照设计值进行螺栓冷紧、热紧。冷紧要使用力矩扳手，确保冷紧力矩达到要求；热紧采用螺栓加热器对螺栓进行加热，待螺栓伸长后，按照热紧值进行准确热紧。热紧过程中，严禁使用气焊烘烤形成对螺栓、螺帽进行加热。
  •法兰冷紧、热紧时，应严格按照汽轮机厂提供的螺栓紧固顺序进行，防止法兰紧偏或法兰各部位受力不均，造成泄漏。
  •不需要热紧的法兰螺栓在紧固过程中，禁止多螺栓或螺帽进行加热，防止螺栓损坏。

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