牵引变电一次设备(2)
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(8) 散热器:当变压器上层油温和下层油温产生温差时，通过散热器形成油的对流，经散热器冷却后流回油箱以降低变压器温度。为提高冷却效果可采用风冷、强迫油循环风冷、强迫油循环水冷等措施。
(9) 瓦斯继电器:装在油箱与油枕的连接管上。当变压器内部严重故障时，接通跳闸回路，当变压器内部不严重故障时，接通信号回路。瓦斯保护是变压器内部故障的主保护。
(10) 温度计:用来测量油箱内上层油温，监视变压器是否正常运行。
13、什么是变压器的额定容量(Pe)、额定电压(Ue)、额定电流(Ie)、变比k ?
额定容量---指变压器在厂家铭牌规定的条件下，在额定电压、电流连续运行时所输送的容量。
三相变压器 Pe=√3(UeIecosΦ)
单相变压器 Pe=UeIecosΦ
额定电压---指变压器长时间运行时能承受的工作电压。
三相变压器 Ue=Pe/IecosΦ
单相变压器 Ue=Pe/Ie
额定电流---变压器在额定容量下，允许长时间通过的电流。
变比---即变压器电压比，指变压器各侧的额定电压比。
14、变压器并列运行的条件是什么?当不符合并列条件时会引起什么后果?
变压器并列运行必须满足的条件是:
(1) 连接组别相同；
(2) 一、二次侧额定电压分别相等(变比相等)；
(3) 阻抗电压相等。
连接组别不同时，各台变压器二次线电压相位不同，至少相差30度，由于存在这个相位差将会产生很大的电压差，这个电压差将会在线圈中产生很大的环流，会使变压器严重损伤甚至烧坏。因此连接组别不同的变压器绝对不能并联。
变比不等的变压器并联时，其二次侧线圈感应的电动势不等，会产生电势差，变压器二次线圈间也会有环流存在，因此要求并联变压器的变比相等。
两台阻抗电压不等的变压器并联时，阻抗电压大的负载分配少。当这台变压器满载时，另一台阻抗电压小的变压器就要过载，因而要求并联变压器阻抗相等。
15、巡视变压器时，除一般项目和要求外，还应有哪些内容?
还应有以下内容:
(1) 防爆管口薄膜无破裂，密封良好；
(2) 呼吸器内应无油，干燥剂颜色应正常；
(3) 冷却装置、风扇电机应齐全，运行正常；
(4) 回流线要连接良好，零序系统应无异常。
16、主变压器有哪些特殊检查项目?
(1) 大风时，检查变压器高压引线线头有无松动，变压器顶盖及周围有无杂物可能吹上设备；
(2) 雾天、阴雨天应检查套管瓷瓶有无电晕、闪络、放电现象；
(3) 雷雨、暴雨后应检查套管瓷瓶有无闪络、放电痕迹，避雷器及保护间隙的动作情况；
(4) 下雪天应检查套管积雪是否融化，并检查其融化速度；
(5) 夜间应检查套管引线接头有无发红、发热现象；
(6) 大修及新装的变压器投运后几小时应检查散热器排管的散热情况；
(7) 天气趋冷应检查油面的下降情况；
(8) 瓦斯保护动作时要对变压器进行全面检查。
17、新安装或大修后的主变压器投运前应进行哪些检查?
主变压器投运前必须经过全面检查，检查内容大致包括以下几点:
(1) 检查变压器保护系统。
a)检查继电保护装置，确保变压器本身及系统发生故障时，能准确迅速并有选择性地切除故障。
b)检查变压器瓦斯保护；
c)检查防雷装置。
(2) 检查仪表及监视装置。
(3) 检查冷却系统是否正常运行。
(4) 外观检查。
a)检查油枕上的油位计是否完好，油位是否能清晰方便地观察到，是否在当时的环境温度相符的油位线上；
b)检查油枕与瓦斯继电器之间连通的平面阀门是否已打开，检查油枕与瓦斯继电器有无渗油漏油现象，呼吸器非干燥剂是否失效油封是否完好，呼吸器及其连接管是否有阻塞的现象；
c)检查防爆管的防爆膜是否完好，有无破损；
d)检查净油器是否正常；
e)检查变压器出线套管及与引出线的电气连接是否良好，检查其相序颜色是否正确；
f)校对变压器铭牌上的电压等级、接线组别、分接头位置及规定的运行方式、冷却条件等是否与实际情况相符合；
g)检查接地部分是否与外壳连接牢固可靠。
变压器投运前，值班人员除应进行上述详细的检查外还应检查各级电压一次回路中的设备，即从母线开始检查到变压器的出线为止。然后测定变压器绕组的绝缘电阻，合格后方可对其充电投入试运行，试运行需几小时的严密监视，确定各方面皆运行正常方可进入正常运行。
18、出现哪些情况，可不向调度汇报，先将主变压器立即切除?
变压器出现下列情况之一者，可不向调度汇报，立即将其切除:
(1) 变压器音响很大且不均匀或有爆炸声；
(2)油枕或防爆管喷油；
(3)冷却及油测量系统正常，但油温较平常相同条件下运行时高出10℃以上或不断上升；
(4)套管严重破损或放电；
(5)由于漏油导致使油位不断下降或低于下限；
(6)油色不正常或油内有碳质或等杂物；
(7)变压器着火；
(8)重瓦斯保护动作；
(9)由于变压器内部故障引起差动保护动作。
19、哪些故障可能使变压器重瓦斯保护动作?
(1) 变压器内部线圈发生匝间或层间严重短路；
(2) 变压器油面下降太快；
(3) 变压器新装或大修后，大量气体排出是重瓦斯保护动作；
(4) 重瓦斯动作流速整定值较小，在外部短路时引起的油流冲动，使保护动作；
(5) 保护装置二次回路故障引起的误动作。
20、哪些故障的出现可能导致主变压器差动保护动作?
(1) 母线短路；
(2)变压器内部线圈发生层间或匝间短路；
(3)变压器不同相间短路；
(4)由于保护装置二次回路故障引起差动保护误动作。
21、哪些故障的出现可能导致主变压器低电压启动过电流保护动作?
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