维修电工经验判断技能学
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1.设备技术参数的判断： 在平时学习中,要训练自己一旦看到生产电气设备的铭牌、使用说明书以及它们的外型,就能判断出其大概性能和有关技术参数。这对生产操作是极其重要的,有助于及时、准确排除突发设备故障。例如,根据低压三相鼠笼异步电动机额定功率,按照实践经验便可推知其额定电流值:一般电机电流值(安培数)是电机额定功率(千瓦数)的2倍。如果电动机拖动的负载在额定范围,电动机的实际电流值也在额定电流值附近波动。如过载,电流值会增大至额定值的10倍之内;如短路, 电流值将超出10倍额定值之上。有了电动机额定值之后,便可以判断出其保护、执行元件的规格,还可进一步推断控制元件,如熔断器、电机保护器和接触器等的型号,估算出各种电器和电动机运行电流的大小。对于控制电路,主令控制器、继电器等线圈和接触器的辅助触头,不论主电路电流大小,其工作电流或电压一般都不随主电路工作状态的影响而改变,这为更换故障元件提供了方便。作为维修电工,对电器设备的电压、电流等技术参数的判断是很重要的。如电风扇的电动机和桥式起重机主钩电动机,它们电流各有多大,开路电流产生的电弧强弱状况,对操作者潜在的威胁可能达到何种程度,应有一个明确的估量,实际操作时才会胸有成竹。
2.线路故障点的判断 拖动控制线路,例如机床电气线路出现故障,修理时要寻找故障部位,迅速准确排除"病灶"需要一定的经验,可用下列四种方法进行探查:
2.1调查研究法 此方法能帮助找出故障现象。一般是问、看、听、摸。问,即通过询问设备操作工人,了解故障前后情况,有利于根据电气设备的工作原理来判断发生故障的部位,分析故障原因,询问故障是首次发生还是经常性的?故障现象是什么?等等;看,即看是否由于故障引起明显的外观征兆,如熔断器内熔体是否熔断?元器件外表、导线及其连接处有无异常?保护元件是否动作?各种元件气味是否异常,有无焦糊味?等等;听,即听设备各电气元件在运行时的声音与正常状态时有无明显差异,如电动机、接触器、继电器等运行时是否正常?摸,即用手摸电动机、变压器、电磁线圈等电气发热元件及线路的温度是否正常,试其温度上升是否过高有无局部烫手过热现象等,可以初步判断故障范围。为确保人员和设备的安全,在听电气设备运行声音是否正常而需要通电时,应以不损坏设备和扩大故障范为前提。在摸靠近传动装置的电器元件和容易发生触电事故的故障部位时,必须在切断电源后进行。
2.2试验法 是在不损伤电气和机械设备的前提下,对电气设备进行通电试验。通电试验一般可先进行点动试验各控制环节的动作程序,若发现某一电器动作不符合要求,即说明故障范围在与此电器有关的电路中。然后在这部分故障电路中进一步检查,便可找出故障点。在采取试验法检查时可以采用暂时切除部分电路(如主电路进行试验,分步检查各控制环节的动作是否正常。进行试验时,不要用外力使接触或继电器动作,以防引起事故。
2.3逻辑分析法 此方法是根据电气控制线路工作原理、控制环节的动作程序以及它们之间的联系,结合故障现象作具体分析,迅速地缩小检查范围,准确判断故障所在。它更适合对复杂线路的故障检查。例如X62W万能铣床主轴电机控制原理图如图1所示当铣床出现主轴停车无制动的故障情况,要从主电路和控制电路两部分入手,首先检查按下停止按钮SB1或SB2后,反接制动接触器KM2是否吸合,如KM2不吸合,则故障原因一定在控制电路部分,检查时可先操作主轴变速冲动手柄,若有冲动,故障范围就缩小到速度继电器和按钮支路上。若:KM2吸合,其故障原因可能有二种情况:一是主电路的KM2、R制动支路中,有缺相故障存在;二是速度继电器的常开触点过早断开,但在检查时,只要仔细观察故障现象,这两种故障原因是能够区别的,前者的故障现象是完全没有制动作用,而后者则是制动效果不明显。这个分析过程实质是对电气流程的推理和演绎,从而顺藤摸瓜地确定出故障点来。
2.4仪器测试法 对于较复杂的电气故障一般难以用上述三种方法直接查出和判断故障点,一般都需利用万用表、试电笔、示波器或其它仪表来检查故障。在利用万用表欧姆档检测电气元件及线路是否断路或短路时必须切断电源,同时在测量时要特别注意是否有并联支路或其它回路对测量线路的影响,以防止产生误判断。在采用可控整流供电的电动机调速控制线路中,利用示波器来观察触发电路的脉冲波形和可控整流的输出波形,就能很快地判断线路故障所在。不论用什么仪器、仪表检查故障,都要掌握测试一次,判明一次故障部位是在测试点之间,还是在测试点之外,逐层收缩检查,准确找出“病因”。熟练的维修电工,对以上的检测能一气呵成,我们在学习与实践中要掌握这种技能。
3 相关性判断 在设计和维修拖动线路时,要注意掌握各设备相关性判断的技能,诸如动力和负载的匹配,线路中各电器间的协调,拖动可靠安全措施,经济效益和相关举措的科学性等。例如三相异步电动机控制线路的选择,当电源容量有限而电动机容量又很大时,是直接启动还是降压启动,就存在一个可行性论证的问题,常有经验公式可借鉴判断。又如当采用降压启动,而负载启动转矩是全压运行转矩的一半时,就应排除星形———三角形降压启动方式而选用其它降压方式启动。又如三相异步电动机能耗制动,其制动力矩的大小与通入定子绕组中直流电流大小、转子电路中的电阻及电动机的惯性转速有关。制动力矩强弱要讲究一个度,这就须讲究电流值,那么怎样估算呢?一般分三步: (1)首先测量出电动机任意两相绕组间直流电阻值R(欧); (2)再测量出电动机进线空载电流值I0(安); (3)定出能耗制动所需电流值I2=KI0(安)、电压值U2=I2R(伏),其中K是系数,一般取值范围在3.5~4,兼顾制动效果和电动机绕组发热允许情况,求出K的可行值
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