由于变压器的容量和电压等级不断增大，对强油循环冷却要求的提高，绝缘结构的紧凑化，材料干燥度的增加，使得绝缘油流过油道时，就会在油纸界面上产生电荷分离，进而形成油道中局部电荷的积累，即出现油流带电现象。这种积聚达到一定程度，在油中产生浮云状的直流势差，产生闪络放电，破坏油道的绝缘性能，因此油流带电成为引起变压器故障的因素之一。
近些年来，国内运行中的500 kV变压器相继发生数起重大事故，据有关资料报道，安徽洛河、山东潍坊的故障变压器就存在着明显的油流带电情况，部分500 kV变压器在出厂实验时也发现有油流放电的迹象，甚至在个别运行中的220 kV变压器也曾有类似的油流放电现象出现。因此，油流带电问题应引起我们的高度关注。
1 油流带电的机理
变压器中的流体带电不同于其它的流体带电，因为变压器通常由液体和固体两种材料承担电力绝缘，而且，它的流体带电是在一封闭的系统内进行，也就是在一个气、水成分受控制的封闭循环系统内进行。
在变压器中油流带电，特别是紊流的影响已导致几起变压器烧毁事故， 如洛河电厂的变压器事件。紊流为什么起电呢？这是因为在紊流条件下，流速分量同流向垂直，如单管模型的流体带电表示电荷分布不规律。剩余电荷密度几乎均匀地分布于流体截面，电荷从管壁上激出。
2 影响油流带电的几个因素
从变压器的结构来看，可分为芯式与壳式。大亚湾核电站的主变为芯式结构，联变为壳式结构。有关资料表明：壳式结构的油流带电现象较多于芯式结构。
现将国内外资料中，有关影响油流带电的几个因素分述于下。
2.1 与流速及温度的关系
从泄漏电流与流速、油温的关系曲线可知，这里流速等于1Pu，表示最小流速。在这个流速下油温达到50℃时才会发生静电放电 。通常，由层流引起的流体电流同流速成正比，但在紊流条件下，流体电流同平均速度的7/4次方成正比，假若有旋涡产生，将会同平均流速的二次方成正比。但实际运行的变压器结构复杂，油流的局部偏差不可避免，即使在设计时考虑了油流情况，绕组泄漏电流仍对流速表现出有较大的依赖性，从2次方到4次方。
对油温的依赖关系方面，油温上升，雷诺数增加，流体由层流向紊流变化。当流速为一定值，导电率愈高即油温愈高，电流密度也愈大；反之，油温愈高松弛时间越短，泄漏电流就愈大。
此外，图3还说明，任何流速下模型变压器均在50～60℃的油温时出现最大泄漏电流，油温更高或更低，绕组的泄漏电流均有所下降，泄漏电流最大时的油温一般在20～60℃.
因此，变压器发生油流放电故障时，其油的温度应在20～60℃范围内；也就是说变压器空载时，其油温在45～50℃，若在1Pu流速下，亦可能会发生静电放电。
2.2 绝缘材料的表面情况
各种不同的固体绝缘材料如牛皮纸、绝缘纤维板和棉布带都会用于变压器中，它们有不同的表面条件及电流密度。 带电程度按表面粗糙程度随牛皮纸、纤维板、皱纹纸和棉布带的排列顺序依次加大。棉布带的允许带电程度大约是牛皮纸和纤维板的10倍，同样，皱折牛皮纸使其表面起毛，则带电程度也增加约10倍。
此外，从微观的角度看，接触面增大，能导致大量静电电荷产生。这对壳式变压器绕组中的油道接触面来说，是带电的因素之一。
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