谈数控编程及在重型汽车模具加工中的应用
点击数：7321 次 录入时间：03-04 11:40:50 整理：http://www.55dianzi.com 电工基础
（2）形状：凹模型腔外围尺寸为1946×970×500（mm），两侧有212 mm深的垂直面，最小凹半径为R5。 （3）加工难点： ① 415－500 mm深度的底斜面与两侧面的大圆角部分，因本单位龙门数控铣旋转加工头损坏，刀长莫及且主轴直径（￠250mm）干涉，一般在超过280 mm深度时， ￠63刀杆切削钢件会出现震颤。 ② 因需要多段程序、多种刀具分别加工，存在精加工接刀问题。 ③ 硬点部分无定位、不均匀，增加了操作难度。 加工编程策略 据以上分析，加工编程分三大板块进行： （1）短刀（不接刀杆）可直接加工到的部分，有：所有主轴不干涉的底面、两侧面170 mm以上部分。 （2）加接刀杆致320mm深以上的部分，有：两侧面以及圆角。 （3）320mm以下侧面、415－500mm深度的底斜面与两侧面的圆角部分，将模体调角度25°加工，数模也调相应角度编程。角度需要调整两次，分别加工两边侧面、圆角。 （4）每一个板块加工工艺为：局部铣焊口→粗加工→半精加工→清根→精加工→清根。 结果：仅凹模加工前后使用了60多条程序，由作者一人编程，4名操作工两班操作，连续干了13天，没有出现任何差错，接刀误差≤0.12mm 。 结束语 综上所述，数控编程是一项细致、辛苦、复杂的综合性的工作过程，编程人员不仅要掌握CAD/CAM软件的使用，还必须具备较强的空间想象、机械识图能力，要熟悉机床、刀具、机械加工，最好能对所加工模具的设计使用都有较深层的了解。从这个意义上讲，就不仅仅是"编程"了。技术的发展永无止境，数字技术也是一直处在发展与探索之中，程序员也只有热爱制造业，在实践中不断摸索、再学习，才能在自己逐步走向成熟的同时也推动CAD/CAM技术的兴旺与繁荣。限于本人工作经历、学识的浅薄，以上看法的片面之处，也只待在不断的工作学习中加以纠正和完善。上一页 [1] [2] [3]
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