由辽阳市微机研究所研制、辽阳市电子设备厂生产的DTK-Ⅱ场定向控制电梯专用变频器，自1990年8月诞生以来，经过了近7年现场运行的考验，现已直接或间接改造电梯400多台，赢得了用户的信赖。
1 DTK-Ⅱ场定向控制电梯专用变频器简介
(1)基本构成：高性能的矢量变频器;适应电梯要求的速度图形发生器。(2)采用了磁通电流控制技术，对拖动的电机进行间接场定向控制。(3)基本性能：a.输出恒转矩。通过磁通电流控制自动进行负载补偿，零速仍能输出额定转矩。B.快速响应时时跟踪。全跟踪理想曲线且可从-1 500r/min～1 500r/min快速起制动。C.高安全性。双闭环控制，即速度环(ASR)和电流环(ACR)，开环不工作，不能飞车，各种保护功能齐全，如过流、过压、欠压、缺相、超速、过热等。D.通用性。不用专用电机，普通的异步电动机即可，输入输出均为三相380V±10%。E.低噪声。采用IGBT和8kHz载波，使逆变器噪声很低。F.节电。较双速电梯、ACVV电梯节电50%～60%。
2 如何选择DTK-Ⅱ电梯专用变频器
2.1 容量的选择
根据曳引电动机的额定容量，选择电梯专用变频器的容量，即订货时应提供曳引电机的额定容量。
2.2 曳引电机极数的认定
即订购电梯专用变频器时，一定要提供所拖动电机的极数，极数不同，场定向控制程序不同。
2.3 电梯速度的认定
一定要指出电梯的速度，以便配备相应的曲线。若非国标电梯，还应提供曳引轮直径和速比，以便算出合适的按距离原则制动的曲线。
3 DTK-Ⅱ电梯专用变频器的使用
如果您正确选择了DTK -Ⅱ电梯专用变频器，并按说明书给定的基本电路图设计配线，并满足各信号的规定电压，DTK-Ⅱ电梯专用变频器就可按您的逻辑控制程序进行工作。变频器本身不需用户进行任何设定，对于不同额定转速的电机可根据说明书上的转差增益计算公式算出相应电机的转差增益，并经调整即可达到满意的效果，基本接线图如图1(请单击)。
4 DTK-Ⅱ电梯专用变频器配套产品DTK-ⅢVVVF电梯控制屏
DTK-Ⅲ VVVF电梯控制屏分两种：一种为PLC逻辑控制，一种为多CPU模块结构的串行通讯逻辑控制，其拖动部分都为DTK -Ⅱ电梯专用变频器。PLC逻辑控制，目前应用较为广泛，大家都比较熟悉，下面着重介绍一下多CPU模块结构的串行通讯控制的VVVF控制屏的应用情况。
4.1 呼梯与应答及楼层显示为串行通讯
电梯操作盘及每个呼梯盒都由一个独立的CPU管理，它们和主控板进行串行通讯，去完成电梯的呼梯、应答及显示。串行通讯为三线制，加上电源线共5根线。全部控制线加上串行通讯线不到40根，这给电梯安装和改造都带来极大的方便。
4.2 串行通讯使DTK-Ⅲ VVVF控制屏标准化
对于某一特定梯速的电梯，串行通讯的DTK—Ⅲ VVVF电梯控制屏是一个标准件，用户根据说明书拨动主控板的拨码开关，选择楼层数。就是说56层以下的电梯，电梯控制屏的资源是一样，有利于标准化生产。
4.3 呼梯盒和操作盘
呼梯盒也是一个标准件，但其上有一个拨码开关，用于确定该呼梯盒用在具体电梯的楼层位置，具体设置可参考说明书。操作盘上的CPU板也是一个标准件，其上也有一个拨码开关，用于设定楼层数。
4.4 串行通讯的性能
该系统通讯频率为2kHz，反应灵敏。该系统抗干扰性强，通讯线可不用屏蔽线，稳定性好，是PLC控制理想的换代产品。该系统为全集选控制，并且有智能诊断功能。
4.5 串行通讯VVVF电梯控制屏的安装调试
一个好的产品，应该是安装简单，免调试。我们的DTK-Ⅲ VVVF电梯控制屏就是这样的产品，只要接线正确，电梯曳引机电机的容量和DTK-Ⅲ电梯专用变频器匹配，用户只需调整平层。
5 对电梯改造的几点体会
5.1 逻辑控制系统应具有智能诊断功能
可靠、高效、舒适是广大电梯用户的共同呼声，其中可靠性应为首位。GBl0058-88规定的可靠性指标为：电梯起、制动运行6万次中发生故障次数少于5次为合格品，少于2次为一等品，少于1次为优等品。一般比较繁忙的电梯，一个月时间就能运行6万多次，就是说一个月内电梯不能出现多于5次的故障。可电梯故障往往都在门系统上，门锁的作用是将层门锁紧在关门位置上，如果层门被打开或门锁的安全触点没有接通，都应确保电梯停止运行。可是后者，往往用户感觉不到，用户只知道电梯关上门了，选了层，可电梯不能运行，用户就说你的控制系统有毛病。尤其是刚刚改造的电梯，如果仅改电气控制部分，尚未改机械部分(包括门系统)，这种情况更多。有时因为用户是门外汉，真是说也说不清楚，只能将不是自己的毛病去替他治好，以达到用户的“满意”。因此我想到了智能诊断，将门锁、门区开关、换速开关等，都用PLC或计算机管理起来，出现故障给出相应的代码，这时谁是谁非便清清楚楚，同时也利于用户对电梯的维护保养。随着控制方式的改进和控制技术的发展，我认为国产电梯的控制功能不应仅是集选功能，还应具有超载报警、满载直驶、防捣乱、独立服务、消防服务、智能诊断、智能驻停、自由站设置、到站钟等功能，供用户选择。
5.2 轿厢垂直振动的排除
改造前轿厢在稳速段不振动，可改造成VVVF电梯后，有的轿厢则在稳速段振动，这是为什么呢?是变频器本身的毛病吗?不是。我们知道，电梯系统是一个机电一体化的系统，由逆变器驱动的电动机，由于种种原因很容易产生转矩波动，而另一方面电梯需要平稳的运行。当转短波动的频率等于机械系统的固有频率时，电梯的轿厢受到垂直方向的振动，影响了乘坐的舒适感。因此，可通过改进机械系统，改变它的固有频率，尽可能减少电动机的转矩波动，这样就可消除轿厢的垂直振动。
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