滤波器的总相移为180.若没有很好地设计补偿电流，可能会导致系统不稳定。补偿电流的设计与传统电压模式电源类似，传统电压模式电源要求有一个类型3的放大器。与电路 A 相比，补偿电路增加了两个组件以及一个输出电容。在电路 3 中对输出电容进行重定位，以便更容易对电路进行补偿。LED 的纹波电压与电路 B 类似，所不同的是，电感的纹波电流流过电流感测电阻 R105。因此，在计算功耗时也要考虑到这一部分。该电路有一个零点，一对极点，并且其补偿设计与电路 A 一样简单，DC 增益也与前两个电路相同。该电路的电容和 LED 串联电阻引入了一个零点，并拥有两个极点，一个由输出电容和电流感测电阻确定;另一个则由电流感测电阻和输出电感确定。在高频率时，其响应与电路 A 一样。
调光
通常需要对 LED 进行调光。例如，需要调节显示器或建筑照明的亮度。实现上述目标有两种方法：降低 LED 的电流，或快速对 LED 进行开关操作。更有效率的方法是降低电流，因为光输出并不完全与电流呈线性关系，并且，LED 的色谱在电流小于额定值时会发生变化。人们对亮度的感知是指数型的，因此，调光可能需要对电流进行很大更改，这会对电路设计造成很大的影响。考虑到电路的容差，满电流值工作时，3%的调节误差可以造成10%负载时的30%或更高的误差。通过电流波形的脉宽调制 (PWM) 进行调光更为准确，尽管这种方法存在响应速度问题。在照明和显示器应用上，PWM频率高于 100Hz，以使肉眼感觉不到闪烁。10% 的脉冲宽度在ms量级内，并要求电源的带宽大于 10kHz，此项工作可以通过图8(A 与 C)中简单的环路完成。图9为带 PWM 调光功能的降压功率级电路。在本例中，LED 轻松地闭合/断开电路。通过这种方式，控制环路总是处于激活状态，并实现了极快的瞬态响应。
图9 Q1 用于PWM LED电流
结语
车载电气系统对电源质量要求很高，因此，必须设计保护电路，以避免在电压超过 60V 时出现“抛负载”现象。建筑 LED 的电源设计问题也很多，需要进行功率因数矫正，以及对电流和亮度的控制。
本文关键字：暂无联系方式驱动电路及控制电路，单元电路 - 驱动电路及控制电路
上一篇：两只红外发光二极管的驱动电路
