过流故障可分为加速、减速、恒速过电流。其可能是由于变频器的加减速时间太短、负载发生突变、负荷分配不均，输出短路等原因引起的。这时一般可通过延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查。如果断开负载变频器还是过流故障，说明变频器逆变电路已环，需要更换变频器。
3.4过载类故障
3.4.1过载类故障分析
过载也是变频器跳动比较频繁的故障之一，过载故障包括变频过载和电机过载。遇到过载现象首先应该分析一下到底是马达过载还是变频器自身过载，一般来讲马达由于过载能力较强，只要变频器参数表的电机参数设置得当，而马达过载一般不大会出现。而变频器本身由于过载能力较差很容易出现过载报警。
3.4.2过载类故障的处理
变频器发生过载其可能是加速时间太短，直流制动量过大、电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长制动时间、检查电网电压等。负载过重，所选的电机和变频器不能拖动该负载，也可能是由于机械润滑不好引起。如前者则必须更换大功率的电机和变频器；如后者则要对生产机械进行检修。我们可以检测变频器输出电压、电流检测电路等故障易发点来一一排除故障。
3.5欠压类故障的处理
欠压故障也是我们在使用中经常碰到的问题，一般情况下，造成欠压故障说明变频器电源输入部分有问题，需检查后才可以运行。主要是因为主回路电压太低（220v系列低于200v，380v系列低于400v），主要原因：整流桥某一路损坏或可控硅三路中有工作不正常的都有可能导致欠压故障的出现，其次主回路接触器损坏，导致直流母线电压损耗在充电电阻上面有可能导致欠压，还有就是电压检测电路发生故障而出现欠压问题。
3.6过热类故障的处理
变频控制柜温度过高，变频器主控制电路板的直流冷却风扇故障，就容易产生过热类故障。如电动机有温度检测装置，检查电动机的散热情况；变频器温度过高，检查变频器的通风情况。过热也是一种比较常见的故障，主要原因：周围温度过高，风机堵转，温度传感器性能不良，马达过热等。这类故障，在油田的夏季最容易出现，而在其它季节出现过热类故障，就是直流冷却风扇发生故障，更换即可排除故障。
3.7输出不平衡类故障的处理
输出不平衡类故障一般表现为马达抖动，转速不稳，主要原因：模块坏，驱动电路坏，电抗器坏等。处理办法是先分析查找出发生故障的主要原因，检测模块、驱动电路、电抗器等，直到至找到故障点。如，某站一台富士g9s11kw变频器，输出电压相差100v左右。经打开机器初步分析在线检查逆变模块（6mbi50n-120）没发现问题，测量6路驱动电路也没发现故障，将其模块拆下测量发现有一路上桥大功率晶体管不能正常导通和关闭，该模块已经损坏，经确认驱动电路无故障后更换新品后一切正常。
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