变频器维修时，模块检测时应仔细检查，注意查看驱动电路是否有电容有漏电现象。另外很多模块经常只坏整流部分，安邦信的处理方法是把模块的输入脚R、S、T剪断，另加装一个整流模块，这样维修虽然比较麻烦，但大大节省维修成本。这样保证了客户利益最大化，使我们的变频器售后工作在同行业中有非常大的竞争力。
另一个维修案例，在维修过程中发现一个电阻，有100K左右（正常是无穷大），因为电阻还比较大，在电路板上是比较难查出，当时这一路也没烧坏其它元件，所以这位电工就没去注意这电容！整个行业都知道有些系列变频器驱动电路的小电容在模块烧坏时是比较容易损坏，很多人也因为没注意这问题而烧了不少模块，我们现在的做法是把驱动电路的小电容全部拆下来测一下是否漏电及其电容量。IGBT模块烧坏大多情况下会损坏驱动电路的元件，最容易坏是稳压管。
有次维修电梯用的变频器，发现很多故障是因为其工作环境温度高而使元件容易老化造成的，由于电梯变频器安装在大楼的最顶层的控制室，经常在厦天受太阳的暴晒，加上变频器本身及制动电阻的发热，使控制室内温度非常高，工作环境温度高会缩短电子元件的使用寿命。变频器在这方面更明显，所以电梯控制室在设计时除了通风问题还要注意隔热，有可能的配空调机，安装变频器的电柜在厦天如果发现其内部温度很高时，应把电柜门打开，我见过很多厂家的电柜设计实在太小了，刚好可装上变频器，而且没安装散热风扇，这样对变频器的使用寿命和工作运行速率是有非常大的影响。变频器是强电及弱电的结合体，主板电路精密，工作环境差及保养不好则故障率高。
