气体泄漏；
2、按图纸规定的轴向间隙组装；
3、正确组装填料；
4、重磨活塞杆，超精度加工；
5、边配合研磨，边升压；
6、增加油量；
、使气和油清洁。
七十三、活塞环异常磨损、烧伤是何原因？怎样排除？
答：活塞环异常磨损、烧伤的原因主要是：
1、活塞环材料不合格，弹力过大；气缸镜面粗糙；
2、混入冷凝水形成油膜障碍；
3、润滑油不足，润滑油质量不佳；
4、气体中混入夹杂物；
5、气缸拉缸；
6、环槽不合格或环热开口间隙小。
排除方法：
1、换材料合格、弹力适当，气缸符合要求的；
2、彻底分离冷凝水；
3、增加润滑油或更换符合要求的润滑油；
4、加强气体的过滤；和清洗管路；
5、检修或更换新气缸；
6、检修或更新活塞；活塞环热间隙调整适当。
七十四、阀片早期损坏是何原因？怎样排除？
答：阀片早期损坏的原因可能是：
、阀片制造材料及热处理或加工不符要求；
2、密封面损坏，升程大；
3、吸入夹杂物；
4、阀间混入冷凝水或多量的润滑油；
5、阀导向面磨损引起阀片异常工作。
排除方法：
1、调换符合要求的阀片；
2、研磨阀片、阀座或换新的；
3、清洗吸气管道；
4、排除冷凝水及防止过多的润滑油进入气阀。
5、换伐座。
七十五、机身异常振动是何原因？怎样排除？
答：机身异常振动主要原因可能是：
1、轴瓦、十字头、滑板间隙过大；
2、气缸部分振动厉害；
3、各部分机械结合不良；
4、压缩机与电机不同心。
换轴瓦、调整间隙；
2、加强气缸部分的支承；
3、彻底紧固地脚螺钉；
4、调整压缩面与电机的同心度。
七十六、弹簧式安全阀有哪些故障？怎样排除？
答：弹簧式安全阀常见的故障有如下几点：
1、不能适时开启；
2、阀不能大开；
3、漏气、弹簧未拧紧或弹力消失，阀与阀座贴合面间有污物密封面不严；
4、阀开启后不能及时关闭。
排除方法：
1、检查校准；（按技术要求校准）
2、拆检校准；（按技术要求校准）
3、调整或更抽象弹簧，吹洗污物，如漏气研磨或更换；（按技术要求校准，方能使用。）
4、检查校准；（按技术要求校准）
七十七、电动压缩机不易启动是何原因？怎样排除？
答：电动压缩机一般不能启动的原因可能是：
在压缩机部分首先检查是否轴瓦抱活塞在气缸中是否卡死及是否有异物掉入机器内若进行检查后，用手盘动飞轮很轻快则说明压缩机没有故障。再行检查电器部分：
1、三相电源中有一相或二相断路；
2、导线截面不符合要求；
3、接线不妥而使保险丝烧断；
4、定子绕组有短路、断路，接地或接线错误；
5、控制系统损坏或控制不当；
6、滑环与绕组的接线有断路或电刷与滑环接触不妥；
7、电源电压太低。
排除方法：
1、检查排除断路；
2、按电流量换符合要求的导线；
3、检修控制系统，调整符合的启动电流；
4、检查滑环与绕组的接线和滑环与电刷的接触；
5、正确检修定子绕组，排除断路、短路和接线错误。
七十八、压缩机的日常维护的方法？
答：为了确保压缩机正常运转延长使用寿命除定期维护检修外，日常的维护检查非常重要。
除了用各种仪表测知压缩机的运转变化外，通常还用看、听、摸的方法来检查。但这三种方法也不是孤立的，而是互相联系的，单凭其中一种方法不能检查压缩机运转情况的好坏
。
看--用看的方法，可以看出各传动部分的机件是否松动，各摩擦部分的润滑情况是否良好；各级气缸冷却水和中间冷却器的冷却效率是否良好和冷却水的流动是否畅通；各级气缸
和冷却器有否倒气；各连接处有否漏气和漏油；
听--用听的方法，能较正确的判断出压缩机的运转情况。因为压缩机运转时，它的响声应是均匀而有节奏的。如果它的响声失去节奏声，而出现了不均匀的杂单和噪音时，即表示
压缩机的内部机件或气缸工作情况有了不正常的变化。
摸--用摸的方法，可知其发热程度。但是一定要注意安全，最好停车检查。在检查运动件摩擦部位时更要注意安全（各级气躲藏出口绝对不能用摸的方法，因为此处温度较高）。
同时，也可知其传动部件的振动情况。但是，看、听、摸这三种方法不是孤立的，有时只凭一种方法是无法判断设备工作的情况。因此，我们还必须把观察到的一些材料加以联贯
起来分析，才能得出正确的结论。
例如：气缸的进口阀伐漏气，可用摸的方法摸出来，因为进口气阀漏气后，其气缸盖的温度会因漏出的高温气体而升高，但当进口气阀漏气不太大时，就不一定能用摸的方法摸出
来。这就要听的方法，才能听出来，或用看的方法从压力表上看出来。
因为气阀漏气以后，这级气缸的进气压力升高而其出口压力降低。
由些可知，在实际操作中能够应用看、听、摸的方法，就能帮助及时和准确的判断出各种不正常现象的原因而及时预防处理。这样可以使事故的发生可能性大大减少。灰尘和杂物
油污，不但能污染润滑油，增加机件的磨损和锈蚀，甚至会引起机器的故障。这样会延长机器的使用寿命和能确保机器正常运转。
七十九、压缩机日常维护的内容有哪些？
答：1、认真检查各级气缸和运动机件的动作声音根据“听”辨别它的工作情况是否正常，如果发现不正常的声音立即停车检查；
2、、注意各级压力表，储气罐及冷却器上的压力表和润滑油压力表的指示值是否在规定的范围内；
3、检查冷却水温度、流量是否正常；
4、检查润滑油供情况，运动机构的润滑系统供油情况（有些压缩机在机身十字头导轨侧面装有有机玻璃档板，可以直接看到十字头运动及润滑油的供应情况）；气缸、填料可用单
向阀作放油检查，可以检查注油器向气缸中注油情况；
5、观察机身油池的油面和注油器中的润滑油是否低于刻度线如低时应及时加足（用油尺的须停车检查）
6、用手感触检查机身曲轴箱十字导轨处吸排气阀盖等处温度是否正常；
7、注意电机的温升、轴承温度和电压表、电流表指示情况是否正常，电流不得超过电动机额定电流，若超过时，要找原因或停车检查；
8、经常检查电机内有无杂物甚至导电物体，线圈有否被损坏，定子、转子有否摩擦，否则电动机启动后会使电机烧坏；
9、若为水冷式压缩机若断水后不能立即通入水要避免因冷热不均发生气缸裂纹.在冬季停车后要放掉冷却水以免气缸等处冻裂；
10、检查压缩机是否振动、地脚螺钉有无松动和脱落现象；
11、检查压力调节器或负荷调节器,安全阀等是否灵敏;
12、注意压缩机和所属设备和环境的卫生;
13、储气罐、冷却器、油水分离器都要经常放出油水；
14、所用润滑机要沉淀过滤。冬季与夏季压缩机油要区别使用。
八十、压缩机的小修包括哪些内容？
答：压缩机的小修、中修和大修之间只有大概的区分，并无绝对的界线，而且各个使用单位的具体情况也不相同所以划分不一。一般小修的内容就是消除压缩机的个别缺陷和更换
个别零件包括：
1、清洗研磨气阀,更换阀片或弹簧等；
2、检查刮修和调整各部分轴瓦；
3、检查与拧紧十字头、连杆、平衡块等部位螺钉；
4、清洗滤清器、阀门和管路系统；
5、修理更换密封填料；
6、检查清洗润滑系统；
7、清洗水套和冷却器；
8、检验安全阀与压力表。
八十一、压缩机的中修包括哪些内容？
答：中修一般运行3000-6000小时进行一次。
中修除了要做好小修的全部工作外还要拆卸修理更换部分机件。例如拆卸气缸盖，更换活塞环，检查气缸磨损情况。拆卸检查和调整曲轴、连杆、十字头的组合间隙。更换进排气
阀门，各部分轴承及已损零件。使机器恢复正常工作
八十二、压缩机的大修包括哪些内容？
答：压缩机大修一般运行12000-26000小时后进行一次。大修除了要做中修的全部工作以外，通常还要将机器全部拆开，更换部分零件，有时还要镗修气缸（或换气缸），更换活塞
，修补机身和基座，重新配制轴承和换曲轴（或镀铬，喷镀再行磨削）等，大修时可能更换许多零件。实际上就是用重新安装，装配的方法来恢复压缩机的正常工作能力。
八十三、压缩机为什么要试车？
答：新装配或经过大修后的压缩机，在使用前都要进行试车1、因为压缩机在装配或大修的过程中，所有的相互配合的运动面（如轴瓦和轴，
十字头滑板和滑道）虽然经过精确的研
刮，但它们的表面还是较粗糙和不平的，因此，在正式投入生产运转前，应先进行试车，使这些运动面相互研合，配合得更好。
2、压缩机在装配或大修过程中，配合部分及联接部件虽然都按质量要求进行装配和调整，但在检查过程中，总是包括一些主观因素，因此，压缩机内还可能隐藏一些毛病，这些毛
病，通过试车便可以发现，并随时加以消除。
八十四、压缩机怎样进行空车运转？
答：压缩机在正式试车中必须先进行空车运转，然后进行负荷运转。
空车运转的顺序如下：
1、将各级进、排气阀拆下；
2、压缩机开始空转时，先将电机起动开关连续开动几次，观察压缩机运转方向及各机构工作是否正常。如无异常现象，然后合闸依次运转5分钟，30分钟，和4-8小时。每次运转前
都应检查压缩机各部情况，确认正常后方得起动和运转；
3、当运动机构采用循环润滑时，运转中润滑油输入分配管系之前的压力，不得超过设备技术文件的规定值，但也不得低于1公斤/厘米2。曲轴箱或机身内润滑油的温度为：有十字
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