5.5.7 如用深孔爆破加大药力时，应按具体情况扩大危险范围。
5.5.8 爆破现场的工作人员都应戴安全帽，准备起爆时，除点导火索的人以外，都必须离开危险区隐蔽，起爆前再次检查危险区内是否有人停留并设人警戒，放炮过程中严禁任何人进入危险区。
5.5.9 如需在坑内点火放炮时，应事先考虑好点火人能迅速安全的离开坑内的措施。
5.5.10 雷管和导火索连接时，应使用专有钳子夹雷管口，严禁碰雷汞部分，严禁用牙咬雷管。
5.5.11 如遇哑炮时，应等20分钟以后再处理，不得从炮眼中抽取雷管和炸药，重新打眼，深眼要离原眼0.6米，浅眼要离0.3—0.4米，并与原眼方向平行。
5.5.12 爆破时应考虑周围的建筑物、电力线、通讯线等设施的影响，如有砸碰可能时，应采取特殊措施。
5.6 起重运输一般规定
5.6.1 起重工作必须由有经验的人领导，并应统一指挥，统一信号，明确分工，做好安全措施。工作前，工作负责人应对起重工作和工具全面检查。
5.6.2 起重机械如绞诺、汽车吊、卷扬机、手摇绞车等必须安置平稳牢固并应设有制动和逆制装置。
5.6.3 当重物吊离地面后，工作负责人应再检查各受力部位，无异常情况后方可正式起吊。
5.6.4 在起吊牵引过程中，受力钢丝绳子的周围、上下方、内角侧和起吊物的下面，严禁有人逗留和通过。
5.6.5 起吊物体必须绑牢，物体若有棱角或特别光滑的部分时，在棱角和光滑面与绳子接触处应加以包垫。
5.6.6 使用开门滑车时，应将开门勾环扣紧，防止绳子索自动跑出。
5.6.7 起重时，在起重机械的滚筒上至少应绕有五圈钢丝绳子，拖尾钢丝绳应随时拉紧，并应由有经验的人负责。
5.6.8 使用车辆、船舶运输、运电杆，变压器和线盘必须绑扎牢固，防止滚动，移动伤人。
5.6.9 装卸电杆应防止散堆伤人，当分散卸车时，每卸完一处必须将车一其余的电杆绑扎牢固后，方可继续运送。
5.6.10 多人抬杆，必须同肩，步调一致，起放电杆时应互相呼应。
5.6.11 凡用绳子子牵引杆子上山，必须将杆子绑牢，钢丝绳子不得触磨地面，爬山路线两侧5米以内，不得有人停留和通过。
6 配电变压器台上的工作
6.1 配电变压器台（架室）停电检修时，应使用每一种工作票，同一天内几处配电变压器如（架室）进行同一类型工作，可使用一张工作票，高压线路不停电时，工作负责人应向全体人员说明线路上有电，并加强监护。
6.2 在配电变压器台(架室)上进行工作，不论线路已否停电,必须先拉开低压刀闸(不包括低压保险器)后拉开高压刀闸(或跌落保险)在停电的高压引线上接地，上述操作在工作负责人监护下进行时，可不用操作票。
6.3 在吊起或放落变压器前，必须检查配电变压器的结构是否牢固。吊起或放落变压器，应遵守邻近带电部分有关规定。
6.4 配电变压器停电做试验时，台架上严禁有人，地面有电部分应设围栏、悬挂止步、高压危险的标示牌，并有专人监护。
6.5 电容器进行停电工作时，应先断开电源，将电容器放电接地后才能进行工作。
6.6 线路柱上开关，刀闸跌落保险进行检修时，必须将联接该设备的两侧线路全部停电，并验电接地后才能进行工作。
7 邻近带电导线的工作
7.1 在带电线路杆塔上的工作
7.1.1 在带电杆上刷油、除鸟窝、紧杆塔螺丝、检查架空地线（不包括绝缘架空地线）查看金具、瓷瓶工作时，作业人员活动范围及其所携带的工具材料等，与带电导线最小距离不得小于表2的规定。进行上述工作必须使用绝缘无极绳索，绝缘安全带，风力应不大于五级，并应有专人监护，如不能保持表2要求的距离时，应按照逞电作业工作进行。
7.1.2 在10千伏及以下的带电杆塔上进行工作，工作人员距离最下层高压带电导线垂直距离不得小于0.7米。
表2 在带电线路杆塔上工作的安全距离
电压等级（千伏）
安全距离（米）
电压等级（千伏）
安全距离（米）
10级以下
20-35
44
0.70
1.00
1.20
60—100
154
220
330
1.50
2.00
3.00
4.00
7.2 邻近或交叉其它电力线路的工作
7.2.1 停电检修的线路如与另一面带电线路相交叉或接近，以致工作时可能和另一面导线接触式接近至危险距离以内（见表3），则另一面线路也应停电并予以接地，接地线可以只在工作地点附近安装一处。
另一面线路的停电和接地，应填用第一种工作票并按照第二、三章的规定同样办理，若另一回电力线路属于其它单位，则工作负责人应向该单位要求停电和接地，并在确实知道该线路已经接地后，才可开始工作。
工作中应采取防止操作另一回线的措施。
如邻近或交叉的线路不能停电时，必须遵守128至131条的规定。
7.2.2 在带电的电力线路邻近进行工作时，有可能接近带电导线至危险距离以内时，必须做到以下要求。
7.2.2.1 采取一切措施，预防与带电导线接触或接近至危险距离内，牵引绳索和拉绳等至带电导线的最小距离应符合表3的规定。
表3邻近或交叉其它电力线工作的安全距离
电压等级（千伏）
安全距离（米）
电压等级（千伏）
安全距离（米）
10及以下
35（20-44）
60-110
1.0
2.5
3.0
154—220
330
4.0
5.0
7.2.2.2 作业的导地线还必须在工作地点接地，绞车等牵引工具必须接地。
7.2.3 在交叉档内放落，降低或架设导地线工作只有停电检修线路在带电线路下面时才可进行，但必须采取防止导地线产生跳动或过牵引而与带电导线接近至危险范围以内的措施。
7.2.4 停电检修线路如在别一回线路的上面，而又必须在该线路不停电情况下进行放松架设导地线的及更换瓷瓶工作时，必须采取安全可靠的措施，安全措施应由工作人员充分讨论后经工区批准后执行，措施应能保证。
7.2.4.1 检修线路的导线，地线牵引绳索等与带电线路的导线必须保持足够的安全距离。
7.2.4.2 要有防止导地线脱落，滑跑的后备保护措施。
7.2.5 变电所出入口处或线路中间某一段有两条以上线路邻近平行时，应在验明检修的线路确以停电并挂好接地线后，在停电线路的各杆塔下面作好标志，设专人监护，以防误登杆塔。
7.3 同杆塔架设多回线路中部分停电的工作。
7.3.1 在同杆共架的多回线路中，部分线路停电检修，应在工作人员对带电导线最小距离不少于表2规定的安全距离，才能进行。
7.3.2 遇五级以上大风时，严禁在同杆塔多回线路中进行部分线路停电检修工作。
7.3.3 工作票任命当人和工作负责人对停电检修的一面线路的正确称号应特别注意，多回线路中的每一回线路都应有双重称号，即线路名称左线或右线、上线或下线的称号，面向线路杆塔号增加的方向，在左边的线路称为左线，在右边的线路称为右线。工作票中应填写停电检修线路的双重称号。
7.3.4 工作负责人在接受许可开始工作的命令时，应向工作许可人问明哪一回线路（左右线或上下线）已经停电接地，同时在工作票上记下工作许可人告诉的停电线路的双重称号，然后核对所指的停电接地，同时在工作票上所填写的线路相符，如不符或有任何疑问时，工作负责人不得进行工作，必须查明已停电的线路确实是那一回线路时，方能进行工作。
7.3.5 在停电线路地段装设的接地线，应牢固可靠防止摆动，断开引线时，应在断引的两侧接地。
如在绝缘架空地线上工作时，应先将该加架空地线接地。
7.3.6 工作开始以前，工作负责人应向参加工作人员指明那一回线路已经停电，那一回线路带电，以及工作中必须特别注意的事项。作业人员开始工作前必须仔细辨认确实是停电线路后，再攀登杆塔。登杆塔和作业时每基杆塔都应设专人监护。
7.3.7在杆塔上进行工作时，严禁进入带电侧的横担或在该侧横担上放置任何物品。
7.3.8 绑线要在下面绕成小盘再带上杆塔使用，严禁在杆塔上卷绑线或放开。
7.3.9 向杆塔上吊起或向下放落工具、材料等物体时，应使用绝缘无极绳圈传递，保持表3的安全距离。
7.3.10 放线和架线时，应采取措施防止导线或架空线由于摆动或其它原因而与带电导线接近至危险范围以内。
在同杆塔架设的多回线路上，下层线路带电，上层线路停电作业时，不准做放撤导线和地线的工作。
7.3.11 绞车等牵引工具应接地，放落和架设全过程中的导线亦应接地，以防带电的线和发生接地短路时产生感应电压。
8 带电作业
8.1 一般作业
8.1.1 带电作业是指采用绝缘操作杆等电位，水冲洗等操作方法在带电设备工作。
8.1.2 带电作业应在天气良好的条件下进行，工作前应通知调度，必要时停用重合闸，并不得强送电，调度部门应积极支持，若停用某条线路上的重合闸确实严重影响系统安全时，可经研究采取其它安全措施，雷电时应停止工作。在特殊紧急情况下，必须冒雨、雪、雾、风力在五级以上的恶劣电气进行带电抢修时，应发动群众充分讨论，采取可靠的安全措施，经公司领导同意后，方可进行。夜间抢修工作应有足够的照明。
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