额定工况功率/MW 81.5
运行方式：建议50％～100％负荷时为滑压运行，调节阀全开；50％负荷以下为定压运行
配汽方式：高压－节流配汽(启动时依次开启，正常运行时全开)；旁通－节流配汽(正常运行全开)
汽封系统：自密封系统
调节系统：数字微机全电调(DEH)系统高压抗燃油方案及低压透平油方案由用户任选
旁路容量(一次汽旁路及二次汽旁路)：100％MCR工况
2.4.5 热平衡
见图6。
3 结束语
联合循环汽轮机的热力设计主要步骤为：根据燃机型号、布置和当地的原始气象条件等，选择合理的联合循环蒸汽循环系统类型，与余热锅炉一起进行蒸汽参数的优化，根据优化的参数进行汽轮机热力设计(包括空冷机组的设计背压和末级叶高论证等)。并以某电厂为例具体论述了联合循环汽轮机的热力设计过程。主要目的是在保证汽轮机安全可靠、运行性能达标的基础上尽可能地提高整个联合循环机组的供电效率，即尽可能合理地利用燃气轮机排烟能量使汽轮机发出尽量多的功率。
参考文献
[1] 焦树建.燃气－蒸汽联合循环[M].
