现阶段我国超高压电压等级为500kV，对500kV变压器中性点接地方式有两种不同观点：一种沿用220kV系统所采用的部分变压器中性点接地的方式，这样可采用简单可靠的零序电流继电保护，断路器遮断容量不受单相短路电流的限制，同时单相接地对通信线路的干扰也较小；另一种为500kV变压器全部采用中性点直接接地，变压器中性点绝缘水平最低，便于变压器制造，变压器中性点不会失地，也不会产生不接地的孤立系统。但两者均不能有效地解决单相短路电流在变压器中性点产生的过电压问题，都存在明显的局限性。
为了限制单相短路电流，宜采用变压器中性点经小电抗器的接地方式，只要小电抗器选择适当就可以起到变压器中性点部分接地的作用。经计算分析，经小电抗器接地的变压器中性点的过电压比不接地变压器中性点的过电压低得多，不会产生危害性很大的谐振过电压和弧光接地过电压，不易产生 失步过电压。500kV变压器中性点经小电抗器接地已投入工程应用，如葛洲坝水电站大江电厂500kV工程、隔河岩水电站和岩滩水电站500kV工程，分别于20世纪80年代末期和90年代初期投运，运行正常，收到了良好的效果。
通过以上技术分析可见，超大型水电站500kV主变压器中性点接地方式，一般采用经小电抗器接地方式，且变压器中性点采用避雷器保护，并应根据工程具体情况选用适当的中性点小电抗器。经过论证，溪洛渡水电站的主变压器中性点采用小电抗器的接地方式。
5 主变压器型式
根据溪洛渡水电站的具体条件，主变压器型式考虑了四种可能的方案，即三相、单相、组合式三相和现场组装三相变压器。
5．1 三相变压器
三相变压器在设计制造及运行管理上具有一定的优点，但运输重量巨大，超过了铁路和公路的运输极限，且运输费用昂贵。溪洛渡水电站主变压器若采用三相变压器方案，运输重量将达到480t，无论是铁路运输或公路运输均不能实现，故不宜采用。
5．2 单相变压器组方案
单相变压器组方案由三台普通单相变压器组合成三相变压器，具有设计制造经验成熟、运输重量及运输尺寸小、占用安装布置场地大和安装时间短的特点。
5．3 组合三相变压器方案
经研究分析，由三台特殊单相变压器组合的三相变压器方案设计及制造经验成熟，应用较广。特殊单相变压器的结构与普通单相变压器基本相同，一种组合方式是三台单相变压器分别装在各自的下节油箱中，在运到安装地点前用副箱盖各自密封，到达使用现场后换上共用箱盖使三台单相变压器连成一体，形成三相变压器；另一种组合方式采用单独的油箱，仅用引线管道将三台连成一体，此种变压器相当于将三台独立的单相变压器的油路连接在一起。目前国内已基本不采用第一种方式（共用箱盖），而采用第二种组合方式。这种方式运输重量小、运输尺寸小、布置安装占地面积小、安装时间较短。
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