国电南自pst-641（双绕变，y侧相位补偿）
（注:二次额定电流定值已考虑的补偿）
国电南自pst-1200（y侧相位补偿）
(注:kpm、kpl分别为中、低压侧差动平衡系数定值)
深圳南瑞isa系列（y侧相位补偿）
（注:d35、d36分别为中、低压侧的ct变比调整系数定值，已考虑的修正）
南京南瑞rcs9000系列(标么计算，y侧相位补偿)
南京南瑞rcs978，985系列(标么计算，△侧相位补偿):
)稳态比率制动特性:
具体数字参见保护屏幕显示中的“1、保护状态”→“1、保护板状态”→“4、差动计算定值”中的零差平衡系数;
4分相差动试验(2路电流)时，测试仪和保护之间的接线方法
对于三绕变，令其某一侧或两侧为0，将其简化为双绕变后，进行分相比率制动试验，一般取i1为保护的高压侧绕组电流相量，i2为低压侧绕组电流相量。
以a相差动试验为例，假设取i1从测试仪的“ia”输出，i2从测试仪的“ic”输出，则分相试验时，测试仪和保护之间的接线方法如下图示:
5三相同时进行差动试验（6路电流）
如果测试仪同时提供6路电流(高压侧abc，中压侧或低压侧abc)进行差动试验，则试验时测试仪和保护之间的接线大大简化，只需将第一组电流iabc1引入保护的高压侧，第二组电流iabc2引入保护的中压侧(或低压侧),但两侧对应相电流之间的相位差不能简单地象分相试验那样取反180°,此时的相位差还和变压器两侧接线方式的钟点数有关:
另外，补偿系数k1、k2、k3的取值和分相差动试验也稍微有些不同，即在分相试验的补偿系数基础上:
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