变压器投运前的空载试验

     对大修中更换了绕组或检修了铁芯的变压器以及新安装竣工的变压器，都应做变压器的空载试验，其目的是测量变压器的空载电流I0和空载损耗P0，并应将这两个数据与该变压器的出厂原始数值或历史记录（换算到相同的条件下）相比较。如果变压器的情况正常，则它们的数值应当很接近；如果变压器的内部有异常情况，则此空载电流和空载损耗便会有所增加。例如变压器的铁芯有局部短路或多点接地故障时，则不仅空载电流会有所增加，而且，空载损耗会有较大的增加；当变压器的任一侧的任一相绕组有局部匝间短路时，则空载电流就会大大增加。因此，从空载试验的结果中，可以确切地知道该变压器的内部是否正常。

    空载试验时，变压器的全部继电保护装置均应投入，在变压器的低压侧加上频率为额定值的正弦交流额定电压，而使高压侧处于开路状态（如所加的电压及其频率与额定值有所差别时，则其测量结果应换算到额定状态），由于空载电流I0与额定电流相比其数值较小，所以试验时所用的电流表应采用小量程的，或经过额定电流比较小的电流互感器后，再与电流表相连接。此外，因变压空载时通入低压侧的电流主要是励磁电流，其功率因数很低，所以测量空载损耗P0的功率表应采用低功率因数的功率表。

    变压器做空载试验时，在条件许可的情况下，所加的电压应从零开始，逐渐升高到额定电压，同时应密切监视电流表的读数。如发现电流升高得很快，其数值超过正常值几倍时，则应将试验暂时停止，必须查找出原因并予以消除后才可继续做试验。如电压上升时电流上升的情况正常，则在达到额定电压的一半时，应对变压器的外表作检查，例如电磁声是否正常，出线套管、油位等是否都正常，如一切情况都正常，便可继续升高电压到额定值。这时应再检查一次变压器的外表，如一切情况仍都正常，即可测录空载试验的所有数据，试验便告结束。这种试验时电压从零开始逐渐升高的方法，对变压器来讲是比较安全的，因为如果变压器内部发生故障，可随时停止加压，对变压器不致带来较大的危害。

    对一般情况下，吊芯大修后的变压器可以不做上述空载试验。

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