有媒体曾经报道，苹果正在其库比蒂诺总部的秘密设施中研发电动汽车。苹果内部人士也宣称，他们在苹果园区中发现秘密开发设施，包括“汽车工作区”以及“修车库”。
此外，苹果还计划将汽车的至少一个部件在爱尔兰生产。苹果正向爱尔兰科克“大举进军”，计划在那里建造新的大工厂。苹果科克办公室正招募管理人员，要求具备“汽车行业”工作经验。
外界和用户普遍看好
对于苹果来说，无论是从经济实力、销售网络、研发能力还是品牌号召力上，苹果都具有相当的实力开发属于自己的电动汽车。苹果品牌是福布斯评选的世界上价值最高的品牌，因此在对阵其它现有汽车品牌的时候，拥有强大的优势。而对于广大用户来说，如果真的有机会购买一部苹果设计生产的电动汽车，无疑会比特斯拉具有更加强大的号召力。
CarPlay系统提前渗透
虽说苹果的汽车还相当神秘，但是CarPlay操作系统却已经开始与普通用户见面。目前，包括雪佛兰、凯迪拉克、别克、GMC、奔驰、福特、三菱等多家厂商都已经或者计划推出支持CarPlay系统的新车。而在年初的发布会上，苹果首席执行官Tim Cook表示到2015年年底，市场上将有超过40款新车搭载自己的操作系统。
同时，苹果还表示，目前自己已经获得了“所有主要”汽车制造商承诺，将在以后的车型上安装CarPlay 车载系统。苹果的官方网站上列出了一长串汽车制造商合作伙伴的名单，包括来自美国、欧洲、日本、韩国的顶级国际品牌。
苹果究竟为啥造汽车
消费电子类产品的更新换代周期不长，通常为1年或2年的时间，而汽车则与消费电子产品完全不同，通常的换代周期非常长，有些甚至长达10年之久。同时整个行业监管严格、产品线复杂、质量要求高，而且这一产品所需要的研发投资成本非常巨大。更为重要的是，研发一款汽车所需要用到的技术背景同生产一部平板电脑或者智能手机是完全不同的。那么苹果究竟是出于怎样的考虑而决定自己生产一辆苹果汽车呢？
经常关注科技新闻的朋友都知道，目前除了智能手机和可穿戴设备，汽车科技也是非常受到追捧的新技术。包括谷歌、特斯拉这样的科技巨头都已经开始涉足汽车领域。而除了电动汽车之外，无人驾驶汽车也同样是汽车行业未来发展的大趋势。毕竟如果拥有一辆能够自动停车、自动接送我们上下班的无人驾驶汽车，不仅能够解放双手，同时还能避免大部分由人类驾驶失误所导致的事故。
虽然在苹果是否会造车的问题上，有许多不同的声音，比如华尔街日报指出，苹果目前尚没有开发自动驾驶汽车的计划，而路透社则声称苹果的电动车项目包含了可以自动驾驶的电动车技术。
另外，由于苹果在品牌、用户忠诚度、研发资金等方面拥有雄厚的实力，同时如果能够充分的利用好自己的代工传统，苹果甚至不需要耗时耗力组建汽车工厂和物流流转链，而支持负责好汽车的零件和图纸，将其生产转包给制造商，一切都可以轻松完成。毕竟，凭借苹果雄厚的自己实力，就算投入200亿美元开发一款新车，也只是所有现金流的10%，就算失败了，也是苹果能够承受得起的损失。
其实，虽然苹果的造车计划昭然若揭，但是目前来看还并没有任何官方的消息。不过广大用户都已经显得非常迫不及待，甚至已经有国外网站专门举办了苹果电动汽车的概念设计大赛，从种种迹象我们都可以看出，苹果生产电动汽车，无论是从苹果本身、整个汽车行业或消费者的角度出发，都具有非常大的可行性。
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